在混动领域一路快步前行，直接超越合资品牌的长城汽车柠檬混动DHT技术，已经实现了全面突围。从技术储备到产业布局，长城汽车在混动市场显然已经成为了行业典范，在这个过程中，柠檬混动DHT技术的一系列技术亮点，直接成为了这场“合资vs自主”战役的制胜法宝。

什么是柠檬混动DHT技术？简单说，柠檬混动DHT技术指“一个混动系统，两种动力架构，三套动力总成”，以此实现覆盖城区道路中低速出行、长时间驻车、高速/城市环路等几乎全部出行场景，为用户带来油耗更低、动力更强、体验更舒适的出行生活。

熟悉混动领域市场竞争态势的人们会发现，在2020年长城汽车正式发布柠檬混动DHT以来，市场对这一技术的认可程度之高，使得合资与自主在混动领域的两极分化态势迅速发生了改变。这不仅说明了这一技术的实力和潜力，也明确了消费群体对合资与自主混动技术的选择并无品牌属性之差，而是谁更好用就用谁。而正是在这种消费心理之下，长城汽车柠檬混动DHT得以脱颖而出。

深受消费者喜爱的原因，更在于长城汽车柠檬混动DHT在综合性能上的卓越表现。柠檬混动DHT技术动力不刻意追求单一零部件/单点效率最高，而是追求动力系统综合效率最大化，目前动力系统综合效率最高可达50%以上。在柠檬混动DHT技术的加持下，所搭载车型的受欢迎程度也快速飙升。

此外，柠檬混动DHT的迅速崛起，也同样推动了长城汽车的发展。长城汽车发布的2022年第三季度报告显示，今年第三季度，公司实现营业总收入373.46亿元，同比增长29.36%，净利润25.57亿元，同比增长80.55%。今年1-9月，公司实现营业总收入994.80亿元，同比增长9.56%，净利润81.49亿元，同比增长64.80%。如此增长显著的经营业绩，不仅创下了历史新高，更证明了其在新能源战略上的正确性。

显然，早在10年前就以前瞻视野大力开启新能源行业布局的长城汽车，已经走在了绝大多数汽车企业的前面。尤其在蒸蒸日上的混动市场中，长城汽车更是以先发优势和超强竞争力，成为远超过合资品牌的“全球最佳”混动技术，这也为长城汽车“北乔峰”的行业站位奠定了更为坚实的基础。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

关键词：