4月16日，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆。新华社记者米思源摄

光明日报记者 章文 光明日报通讯员 杨庆

4月16日，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场预定区域安全着陆，任务取得圆满成功。此次任务中，中国航天科工集团有限公司自主研制生产的多项技术产品为神舟十三号载人飞船返回提供了全程保障。

“刚柔并济”护神舟。每一次神舟飞船执行任务，中国航天科工三院111厂研制的连接分离机构（主要包括火工锁和弹簧分离推杆）如飞船收放自如的臂膀，在飞行器起飞、入轨、对接和返回过程中，有力连接、及时分离各个舱段，助力神舟平安返回。

雷达“标尺”护航平稳飞行。在神舟十三号载人飞行任务中，由中国航天科工二院23所研制的两部测量雷达全程保障，如同一把“标尺”测量实时准确数据提供指控中心，并为前方搜救提供有效目标落点数据，护航返回器平安落地。这两部雷达主要用于完成各类返回器的跟踪测量任务，一部测量雷达的核心任务是承担返回器在黑障区内的跟踪测量；另一部测量雷达的核心任务是进行返回器从开伞至落地过程的跟踪测量，站好回收任务的最后一班岗。

智慧“刹车”提供精度保障。在神舟十三号飞船返回着陆的最后几米，位于返回舱底部的“伽马刹车指令员”测算着返回舱的速度和距地面高度信息。在飞船返回舱降落至预定高度时，准确发出了反推发动机点火指令，使返回舱在反推力的作用下平稳着陆，保障航天员安全舒适回家。由中国航天科工三院35所研制的“伽马刹车指令员”是飞船的关键设备，已先后成功服役于神舟八号至神舟十二号飞船。为了给航天员提供最优着陆体验，在速度自适应匹配高度控制方面，研制团队做了充分试验，确保核心控制精准到位。

搜救“密网”护佑平安归家。由中国航天科工二院706所自主研制的搜救信息系统全程参与神舟十三号载人飞行任务，为护佑航天员平安归家编织了搜救“密网”。搜救信息系统通过引进多源信号对航天器、回收场站等进行实时跟踪，为航天员搜救任务全程的情况掌握与指挥调度提供服务，是空间站任务实现航天员救援保障的关键系统。

《光明日报》（ 2022年04月17日04版）

关键词： 航天科工 测量雷达 跟踪测量