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12月13日上午9时，汽笛长鸣，一列首次装载煤炭的火车缓缓驶出港口站台，驶向威海市文登区某电厂，标志着山东港口威海港煤炭业务铁路疏港新通道正式开通。

首批经由铁路进行疏港的煤炭共计5000吨，由北方港口运抵至威海港后，在威海港进行“散改集”，再以铁路方式运输至目标电厂，总体可为客户节省物流成本10%，提升物流时效约20%。

该项业务的开展，是威海港科学整合内外部资源的一个生动缩影。针对客户痛点难点，威海港通过综合考虑运输成本、物流时效、装卸工艺等因素，结合终端客户区位及收货特点，为其量身定制了“公转铁”发运模式。

“煤炭‘散改集’，这种运输模式在我们威海港还是首次采用。”威海港生产业务部市场营销中心相关负责人介绍说。依托威海辖区内铁路线布局优势，威海港生产业务部对外联合威海桃威铁路公司，对内协同威海港裕丰能源公司、新港分公司和集装箱分公司，采用了煤炭“散改集”运输模式，通过合理统筹生产资源，优化作业流程，各方团结协作，确保生产计划、煤炭接卸、煤炭装箱、装车发运等各个环节紧密衔接，一举解决了客户提出的散装散卸模式损耗大、扬尘大等问题，开辟出一条绿色、高效、便捷的煤炭疏港新通道，获得客户的高度认可和好评。

煤炭铁路疏港当天，威海出现降雪天气，铁路不受天气因素影响的优势得以充分显现，威海港通过铁路运输，将煤炭按时按量送达电厂，展现了威海港作为威海市民生保障重要交通枢纽的社会功能。

据悉，借助本次煤炭疏港的成功经验，山东港口威海港将继续强化集疏港铁路绿色、高效和批量化优势，积极推进业务协同、信息共享，加快“散改集”“海铁联运”发展步伐，进一步畅通产业链供应链，致力为客户提供更加优质高效的物流服务。

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