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9月27日，苏北运河宿迁船闸上游航道水位18.2米，低于最低通航水位0.3米（最低通航水位为18.5米）；刘老涧船闸下游航道水位15.8米，低于最低通航水位0.2米（最低通航水位为16.0米），对大型重载船舶的正常通行造成了一定不利影响。

苏北运河作为华东地区重要水上交通运输通道，对于畅通区域大宗物资和重要物资运输，打通宏观经济运行微循环，发挥着重要的作用。

据苏北航务管理处宿迁航务中心党委书记、主任侯东光介绍：“近期，因水利部门调节用水，导致京杭运河宿迁航段水位持续走低，宿迁航务中心所属皂河、宿迁、刘老涧和泗阳船闸均处于低水位运行状态，水位一度低于警戒最低通航水位0.5米，为了保障船舶正常安全通行，保证苏北运河的畅通，宿迁航务中心多措并举、积极应对。”

加强宣传提醒。“船员朋友们，近期宿迁段航道水位较低，请注意配载和吃水情况，确保安全航行。”在宿迁船闸上游，苏北航务管理处宿迁航务中心航道管理人员通过船载电子显示屏和喇叭，向停靠待闸及航行船舶宣传低水位安全注意事项。

宿迁航务中心“四闸一站”通过“船讯通”APP实时发布闸情水情信息，向船员推送《低水位航行安全提醒》，通过上航面对面形式加强安全宣传，引导船员如实上报吃水深度，提前做好货物配载，并提醒船员注意水位下降引起的航道情况变化，谨慎驾驶，主动避开浅点水域，防止碰撞、搁浅等情况发生。

加强现场管理。在航道水位临近最低通航水位后，宿迁航务中心提高了低水位应急响应级别，及时召开专题工作会议，启动了《低水位运行调度应急管理预案》，对相关工作进行部署，要求中心“四闸一站”一体联动，扎实做好航闸安全生产工作和运行保障工作。

范贝是宿迁航务中心集中运行调度服务大厅一名船舶调度管理员，针对低水位情况，他在调度每个闸次船舶前，都会和重载船舶一对一电话沟通宣传，确认实际船舶的吃水在3.6米以内。

安全工作重点在现场。为了确保船舶安全过闸，实行船舶吃水申报制，对大型重载船舶进行现场吃水核查，对未满足吃水条件的船舶暂时不予放行，严防船舶搁浅。

特别加强船闸运行现场巡查，密切关注船舶进出闸动态。遇大型船舶过闸，全程跟踪指挥。航道管理人员加强航道巡航管理，增加巡航频次，纠正乱停乱靠行为，全天候维护航道秩序，及时救助遇险船舶。

目前，宿迁航务中心四个梯级上水待闸船队6个、货轮32艘，下水待闸船队66个、货轮389艘，船闸运行正常，航道通畅有序。

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