随着时代发展，汽车市场消费主力军逐渐成为年轻人，他们对个性潮流非常看重，而且有着更为多元化的用车需求。平日忙工作，周末就要痛快玩，于是近两年户外露营异常火爆，这也让很多车企打开了新的思路，可城可野的轻越野品类应时而生。在刚刚结束的成都车展上，捷途预售了旗下首款轻越野，定位中型SUV的捷途旅行者预售价14.09万元-18.09万元，究竟能否成功进击中高端市场，超越哈弗狗品类的市场地位，我们比比看。

功能配置要跟上，细节方面现真心

让我们先来看看同为中型SUV四驱的捷途旅行者和哈弗二代大狗，捷途旅行者配备了定速巡航、自动驻车功能，跑高速时，开启定速巡航功能还是能在一定程度上减少驾驶员频繁操作，从而降低长时间驾驶带来的疲劳感。而自动驻车功能在市区通勤就比较实用，尤其是红灯多的路段，等候变灯的时候，就不用一直踩住刹车或挂N档拉手刹了，停留在D档即可，红灯一变，给油即走，让你体验快人一步的优越感。

与之相比，哈弗二代大狗搭配的L2级智能驾驶辅助系统，在满足以上相对单一的功能上，还有更加丰富的智能驾驶辅助配置，如自适应巡航、车道偏离预警、车道居中保持、并线辅助等等，不仅可以提供更多更全面的驾驶辅助从而减少频繁的操作，还能提供一定的智能安全方面的辅助，操作更便捷，出行更安心，无论是新手司机还是老司机，这个功能都能让驾驶变得更为轻松惬意。

带来更多惊喜的还有哈弗二代大狗的新一代咖啡 OS智能座舱系统，语音交互可实现250ms极速唤醒，一语十意，对话快人一步。就算是刚买的新车，在还不熟悉各项功能的前提下，也能通过语音轻松控制各种功能，让行驶更加自在便捷。

另外，哈弗二代大狗还有个我认为非常贴心且细节拉满的配置，就是驱蚊灯，这个在别的车上真的没有见过，5种光源一键切换，磁性吸附随车搭配，驱蚊有效直径2米，并可持续时长2小时，简直就是户外露营神器，从此带宝宝户外玩耍不再因蚊虫多而担心了。

动力表现出众，性价比是关键

上面说完两款车功能配置方面的表现，下面咱们再来看看两款车动力性能这块表现如何？

捷途旅行者四驱穿越PRO版预售价17.09万元，动力方面搭载2.0T+7DCT组合，最大功率187kW,最大扭矩390N·m，动力表现还是不错的。而哈弗二代大狗四驱潮野PLUS版官方指导价15.68万元，两者价格相差1.4万余元，而且终端还有一定幅度优惠，在动力方面搭载2.0T+9DCT组合，最大功率175kW,最大扭矩385 N·m，可以看出捷途旅行者动力表现更优，但哈弗二代大狗变速箱档位更多，降档更为迅速，高速超车非常轻松。而日常通勤时，换挡更为平顺舒适，而且还有着非常不错的燃油经济性。

“新人”老面孔，“前辈”独具一格

在这个看脸的时代，有谁能拒绝光鲜亮丽的颜值，买车自然也不例外，接下来我们就拿“新成员”捷途旅行者与“前辈”哈弗二代大狗来一场颜值比拼，看看谁更能让你一见钟情。

首先来看捷途旅行者，前脸层次丰富，格栅处配备经典的“JETOUR”品牌标识，类似Jeep七孔格栅的设计风格，前大灯组采用类似坦克300的复古设计，车尾竖直样式的设计包括高位刹车灯以及尾灯都有种似曾相识的感觉，怎么看都有点像路虎卫士。

不同于旅行者采“多家之长”的外观印象，再来看哈弗二代大狗的潮野力量美学，以探索之名，于原始自然中吸取澎湃的潮野力量，打造兼具野性与趣味的美学概念，采用丛林涧石格栅，外轮廓也比较凌厉且干练，两端的复古大灯非常的个性化，硬派的下包围采用了非常突出的设计，而且很有层次感，整个前脸给人的视觉感受非常硬朗，车身侧面的肌肉感很强，总之，开在路上极具辨识度，回头率频频。

捷途旅行者作为新车无论从动力、配置、外观上的优点该说不说，还是有一定实力的，要不也不能让那么多人持币苦等半年之久，但相比已经有上市3年，且取得超30万用户的哈弗狗品类来说，还是有很多提升的空间，毕竟轻越野赛道还是有一定门槛的！结合目前的预售价来看，笔者还是认为哈弗二代大狗更具性价比，相比一款新车型来说也更让消费者放心。

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