创新大道北段(知识大道-钟太快速)全线通车;开放大道中段的永和隧道、下穿玉岩路隧道、开泰大道下穿隧道等节点工程全面开工建设，部分将于今年底建成……日前，记者从黄埔区获悉，历经三年建设，广州市黄埔区新建的两条南北向城市主干道——创新大道与开放大道多个关键节点工程近期迎来重大突破，纵贯黄埔南北的“黄金轴带”初显雏形。

知识大道-钟太快速路段通车

据悉，创新大道和开放大道是黄埔区2018年谋划建设的两条南北交通大动脉，串联广州国际生物岛、广州人工智能与数字经济试验区鱼珠片区、广州科学城和中新广州知识城，南接广州南站、番禺区、南沙区，北联广州白云机场、从化区、白云区。

创新大道、开放大道的建设标准为城市主干道，双向八车道，设计时速60公里。

此次通车的知识大道-钟太快速路段，包含创新大道跨九龙湖桥梁、人才五路平交路口、跨钟太快速桥梁。该路段也将知识城生物制药园区、集成芯片园区、环九龙湖经济园区、南起步区等功能组团紧紧地串联在一起，缓解了目前知识城仅有一条南北向主干道——九龙大道的交通压力。

开放大道多个隧道立交节点全面开工

目前率先动工的开放大道中段-北段一期(石化立交-永和隧道北出口)，长约14公里，设计行车速度60公里/小时，道路标准段红线宽60米，部分路段按70米控制，双向八车道，部分路段六车道。项目总投资约37亿元，工期三年(2021~2023年)。

开放大道北二期南起于广惠高速桥底，北至兴龙大道，长约10.51公里，道路红线宽度60米，主线双向八车道，分田园路立交、永顺大道立交、九岭路立交、兴龙大道立交等四个节点实施。

开放大道中段、北段一二期工程浩大，包括改扩建约24公里，永和隧道新建一条1.1公里车行隧道;改建广园立交节点，新建护林路连接石化北路广园立交上下匝道。

新建10座隧道、跨线立交桥，包括开放大道下穿瑞和路隧道、开泰大道下穿开放大道隧道、开放大道下穿玉岩路隧道、开放大道下穿田园路隧道、开放大道下穿九岭路隧道、石化西立交(远期)、石化东匝道桥、跨东二环与广深高速立交、开放大道跨兴龙大道立交(远期)、广园立交连接护林路匝道桥。

目前，开放大道中段多个隧道立交节点中，新建永和隧道长1170米，主洞已掘进超900米，完成主洞工程量超77%，主洞掘进力争2022年底完成;下穿玉岩路隧道力争2022年10月完成隧道主体结构，2022年隧道整体完工，进入两侧辅道施工;跨东二环与广深高速立交桥总长约1100米，桩基施工完成超65%，力争2023年桥梁主体完成，2023年底通车。

另外，结合道路改造工程，共设人行天桥12座，实现人车分离，提高道路通行效率，保证行人过街安全。

(记者 张玉琴)

关键词： 创新大道北段 城市主干道 广州市黄埔区 交通大动脉