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12月13日，记者从江苏省内河干线航道建设工作视频推进会上获悉，到今年底，江苏全省干线航道达标里程将达2478公里左右，干线航道达标率突破60%，千吨级航道将连通81%左右县级及以上节点，57%左右省级及以上开发区。

近年来，江苏省交通运输部门围绕“达海通江、联网畅通”目标，大力推进内河干线航道建设，“两纵五横”干线航道网加快构建，航道工程品质不断提升，航道建设管理机制更加规范完善。近三年江苏全省年均完成内河航道建设投资近40亿元，累计建成航道约175公里，全省内河高等级航道里程位居全国各省区第一。

据介绍，江苏省今年预计完成航道建设投资42.3亿元，同比增长15%，开工建设宿连航道二期宿迁段、通海港区—通州湾港区疏港航道双桥枢纽等，完成连申线海安南段航道整治工程、丹金溧漕河溧阳段航道整治工程、苏南运河常州段三级航道整治工程、苏南运河苏州市区段三级航道整治工程、杨林塘金鸡河吴塘河段航道整治工程、淮河出海航道（红山头至京杭运河段）航道整治工程、杨林塘昆山段航道整治工程、芜申线高溧段（下坝船闸—南渡段）航道整治工程、芜申线高溧段（南渡—溧阳改线段）航道整治工程等9个项目竣工验收。

会议提出，到2025年底，江苏全省内河干线航道力争新增达标里程260公里，基本实现全省干线航道网“一纵两横”联网贯通（新增“一横”，建成宿连航道）；至2027年底，力争新增达标里程340—395公里，基本实现全省干线航道网“两纵四横”联网贯通（即另“一纵”连申线全线贯通），实现连云港港国际枢纽海港、通州湾新出海口疏港航道高效畅通，京杭运河、锡澄运河、德胜河、新江海河等通江航道高效联通；至2030年，基本建成“两纵五横”干线航道网。

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