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今年以来，平湖交通办理水上交通违法案件335起，其中“非现场”执法案件数量达到177件，占水上交通违法案件总数的52.8%。这也是平湖水上交通执法历史上“非现场”执法数量首次超过“现场”执法数量，标志着平湖水上交通执法数字化水平向前迈进了一个大台阶。

平湖市内河水网密布，各等级内河航道总里程达到285公里，执法监管面广线长，仅靠交通执法队员驾驶巡逻艇巡航检查，在时空上很难做到即时全覆盖，容易产生执法盲区和漏洞。为此，平湖交通部门不断强化“数字赋能”理念，积极在全市内河水域探索实施“非现场”执法，依靠其全天候、全时段的电子监管方式，作为水上交通执法的有效补充。

今年3月份，平湖交通发布了《平湖市水上交通电子技术监控设备设置地点公告（2022.001）》，依法向社会公布了31处水上交通电子技术监控设备设置信息，并于4月1日全新起用，开启水上交通“非现场”执法新开端。

通过“非现场”执法，水上交通执法人员不用到现场，即可以通过水上交通电子技术监控设备收集证据、固定违法事实，依法对当事人实施行政处罚，有效弥补了“现场”执法的不足。过去，由于易于躲避、逃避，船员在舱面上不穿救生衣的违法行为比较普遍，给水上交通安全带来较大隐患。现在，在电子巡查的作用下，该违法行为“无处遁形”，让广大船员逐渐养成了自觉穿救生衣的良好习惯。

“非现场”执法方式有效提升了执法效能，规范了水上交通安全秩序，推动了交通执法数字化转型。为进一步提升交通执法监管现代化能力，平湖交通将进一步加强水上数字执法建设，不断完善水上交通电子技术监控体系，持续推进“非现场”执法，为“平安平湖”建设创造安全、稳定、有序的水上交通环境。

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