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全球要闻:深圳港新增南昌贵阳两大内陆港

2022-10-11 16:38:12 来源:中国水运网


(资料图)

10月11日,记者从深圳交通局获悉,近日,深圳港迎来两个新的内陆港成员,分别是盐田国际-南昌内陆港及招商港口深圳西部港区-贵阳内陆港。至此,深圳港口功能延伸至华东及西南地区。

据介绍,“南昌向塘—深圳盐田”铁海联运线路运距810km,向塘新货场占地面积800亩,场内作业能力每年2400列,每天进出各6列,2023年预计完成吞吐量16000TEU。南昌内陆港的设立,拓展了深圳港内陆货源腹地,进一步吸引江西省外贸货物通过海铁联运向深圳港集结,畅通内陆地区对外贸易的海陆大通道。深圳港与南昌内陆港实现了在运营管理、港口资源、物流信息等方面的互联互通。

“贵阳—深圳蛇口、妈湾、赤湾”铁海联运线路运距1600km,都拉营国际内陆港占地面积900亩,场内作业能力每年2400列,每天进出各6列,2023年预计完成吞吐量16,000TEU。贵阳内陆港的设立,实现深西港区与贵州内陆港的无缝对接,延伸深圳港口物流服务,将为当地进出口企业打通门到港的海铁联运通道,促进西南经济带与粤港澳大湾区无缝衔接,进一步提升深圳港的集聚辐射力。

近年来,深圳市交通运输局高度重视海铁联运—内陆港体系建设,通过完善深圳港内陆港布局、密织海铁联运网络,进一步增强了深圳港的辐射带动能力。截至目前,深圳港共有霞凝、醴陵、常平、河源、鹤山、赣州、平湖南、龙川、岳阳、江门、南昌、贵阳12个内陆港。

关键词: 南昌贵阳

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