今年很多人都在讨论买车是买电车好还是油车好？这要看用车场景了，经常在市区开就买电车，经常跑长途就买油车，那么既要在市区开又要跑长途呢？当然是买混动好，特别是插电混动，既可以用纯电满足市区行驶的需求，又可以用发动机直驱满足长途行驶的需求，可谓一举两得。给大家介绍一款新能源车型，第三代H6 DHT-PHEV就是一个不错的选择，下面给大家分享下！

更快更稳，驾乘更舒适

第三代H6 DHT-PHEV的问世，其优秀的续航里程让这辆车获得了很高的关注度和讨论度。新车搭载了中国心十佳发动机称号的1.5T四缸高热效率的混动专用发动机，率先采用两挡双电机创新构型，发动机最大功率113KW，最大扭矩233N·m，与电驱、电池共同构成高效能量管理系统。可实现发动机动力直驱和经济直驱，串并联智能切换，保证混动专用发动机与动力电池能量管理最优，相较于增程式在急加速大负荷工况下，发动机、驱动电机共同全负荷输出，提供最佳动力。

第三代H6 DHT-PHEV的混动系统相比单挡串并联架构的车型，两挡设计平衡了发动机最佳工况与传动系统的可靠性，基于搭载的柠檬混动DHT，系统最大功率240kW，系统最大扭矩530N·m，WLTC馈电百公里油耗低至5.6L，可实现超过1000km的续航能力，让第三代哈弗H6 DHT-PHEV成高质感智能座驾。

护芯甲”电池，打消安全焦虑

第三代H6 DHT-PHEV既然是安全零焦虑的新能源国民SUV，那肯定有自己的优势所在，其搭载的“护芯甲”电池秉承“安全至上理念”，聚焦用户新能源安全焦虑、极限工况等方面，打造全场景、全环节、全生命周期的高安全“护芯甲”电池。 以电芯安全为核心，构建“电池PACK防护”、“整车防护”、“云端24h诊断监控”三道坚实的护盾，确保用户用车极致安全。在中汽研共同发起的电池超国标安全极限挑战中，“护芯甲”电池通过了上百项以安全为核心的测试，含热失控安全，功能安全、可靠耐久、防腐蚀等，其中“护芯甲”电池通过了两倍国标的火烧试验、浸水试验，以及远超国标的挤压试验，这一系列操作足以证明“护芯甲”电池的安全性到底有多高。

露营好帮手，精彩每一天

第三代H6 DHT-PHEV的电池容量很大，对于喜欢户外露营的朋友而言，第三代 H6 DHT-PHEV搭载V2L对外放电技术绝对让你意外，自驾露营可以用电了，实实在在的让用户感受到外放电带来的方便。通过该模式可将车内的电能直接变成交流电向外输出，车辆立刻化身充电宝，通过自带的转接设备，可以将自身电能通过普通孔插排，对外部用电器放电，其放电电压为220V家用电压，最大载电能力为3.3kW，野外用电吃火锅、烤肉、打麻将都稀松平常了！一部分人甚至拿来做移动电源使用，可以代替一部小型汽油发电机，因此有人用来做电动工具电源使用，电锤、电镐、角磨机、切割机等一些电动工具都可以直接使用，临时用电不需要四处找电源，也不需要带发电机。总之只要户外没有电源的地方，有了第三代H6 DHT-PHEV就不用担心电源问题了，毕竟实用才是王道。

第三代H6 DHT-PHEV坚守以极致的质价比带给用户极致的价值体验，尤其是对新能源汽车至关重要的电池安全和电驱安全问题。第三代H6 DHT-PHEV在技术层面做出了远超成本的付出。用更先进的技术，让体验更简单；用更高的成本，让用车更安全。满足用户的出行需求，是产品体现竞争力的第一要义。第三代H6 DHT-PHEV有理由成为新能源领域的最优解，让用户的出行生活更畅爽，更激情，更快乐，更有温度！

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