一座新机场，“焕新”一座城。机场已经成为集聚全球资源要素，带动城市经济发展的重要引擎。“十四五”时期，民航强国建设进行新阶段，预计2022-2025年年均新增通用机场至少32个。民航基础设施建设不断升温，机场设备制造、机场建设等产业链环节有望持续受益。

机场作为国家大力支持的战略性新兴产业，国家和地方正在不断释放政策红利。《“十四五”民用航空发展规划》中指出，发挥民航专业优势，指导地方政府推动通用机场建设，加快建成支通协同的短途运输机场群。民航局印发的《“十四五”通用航空发展专项规划》(民航发〔2022〕8 号)明确，“十四五”期间在册通用机场数量(A、B类合计)2025年发展目标为500个，进而实现“通航运输连线成网”。

这意味着2022-2025年年均将新增通用机场至少32个。而根据广东、安徽、江苏等17个省市发布的关于通用机场布局规划的地方政策文件，到2035年，17个省将至少新增838个通用机场。同时，随着“一带一路”倡议持续推进，中国必将持续加大海外机场项目投资，海外机场建设项目明显增多。机场建设行业作为其中重要一环将持续高景气。

北京京航安机场工程有限公司(以下简称：京航安)是远东智慧能源股份有限公司(简称：远东股份 股票代码：600869)旗下的机场专业工程科技建设领域的领军企业，持有机场目视助航工程专业承包壹级、空管工程及弱电系统工程专业承包壹级等专业资质，场道一级资质申报已通过住建部专家审核和公示。

据了解，京航安在机场助航灯光、空管弱电工程等行业细分领域处于市场领先地位，市场占有率持续提升，累计承建了国内外160多个机场的近700个项目，先后荣获“中国建设工程鲁班奖”、“国家优质工程银质奖”、“中国市政工程金杯奖”等。

根据远东股份2022年上半年财报，京航安实现营业收入4.82亿元，净利润0.42亿元。上半年在建工程项目69个，覆盖全国7个区域和海外9个国家，鄂州、玉树、塔什库尔干及尼泊尔博卡拉等机场项目均一次性通过竣工验收，参建的亚洲第一个货运枢纽机场——鄂州花湖机场正式投运。

随着资质体系进一步健全，京航安将成为机场专业工程领域全国第五家全一级资质企业，核心竞争力将进一步提升。

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