这段时间，比亚迪围绕冠军版这张牌大做文章，每一次出牌就像丢了一颗重磅炸弹到市场中一般，总能引起消费者以及友商的震动。不过在冠军版阵容徐徐展开后，我们却意外地发现其中并没有宋PLUS(参数|询价)系列的身影，当然这也很好理解，毕竟底牌往往是留到最后才打，如今宋PLUS DM-i(参数|询价)冠军版终于在消费者期待的目光中迎来了上市。
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近期，比亚迪宋(参数|询价)PLUS DM-i冠军版正式上市，新车共推出4款配置，售价区间15.98~18.98万元。新款车型本次针对配置，设计以及动力等方面进行了升级调整，同时售价对比现款车型同比降低0.8万元，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
外观设计
比亚迪宋PLUS虽然属于王朝系列，可是该车却通过比亚迪海洋网络销售，因此本次经历升级调整之后的宋PLUS DM-i冠军版也引入了更多海洋系列车型的设计元素，整车线条更加圆润流畅，颇具时尚韵味。具体来看，该车前脸部分设置梯形前进气格栅，内部横向线条逐层向下递进，细节处搭配精致的亮色饰条作为点缀，并且与进气口区域的条形灯带形成了呼应，视觉方面颇具张力。此外，该车头灯组造型有了明显变化，灯组采用双透镜+细长线条的设计，有效提升了前脸的辨识度以及科技感。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4775×1890×1670 mm，轴距2765mm。该车的车侧造型未进行明显调整，流畅的腰线连接首尾，前后轮拱隆起，门板下方则有内凹处理，体现出较强的肌肉感。
宋PLUS DM-i冠军版的尾部设计颇具层次感，其中该车应用贯穿式尾灯组造型，其内部进行熏黑处理。灯组设计灵感来源于水滴，内部结构犹如水滴滴落并且渐渐散开。同时底部具备C字形的宽体设计特征，与前脸部位形成了呼应。
内饰设计
相对于外观而言，宋PLUS DM-i冠军版的内饰并未给我们带来太多惊喜，整车依旧采用了经典的家族式座舱设计，其中处于中控台中间部位的可旋转大屏想必大家已经非常熟悉，因版本不同，其尺寸也略有差异，屏幕内部搭载全新的DiLink智能网联系统，常见的车机应用和娱乐功能应有尽有，同时在搭载5G技术之后，平时看剧刷视频的体验也有了明显优化。值得注意的是，新款车型还换装了与比亚迪海豹(参数|询价)同款的水晶电子挡杆，质感有了一定提升。
新款车型车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风等。前排座椅依旧采用一体式设计，椅面具备丰富的缝线装饰，同时靠背宽大，可以很好地贴合人体背部。
后排座椅的材质应用和做工与前排保持相同水准，两侧部位有着一定内陷，乘坐时具有一定的包裹感。同时靠背支持比例放倒，可进一步扩展储物空间。
动力系统
宋PLUS DM-i冠军版采用由1.5L发动机+电动机所组成的插混系统，其中发动机最大输出功率为110马力，电动机输出功率197Ps，官方百公里加速成绩8.3秒。同时该车提供18.3千瓦时和26.6千瓦时共两种容量的磷酸铁锂电池组，所对应的NEDC纯电续航里程分别为110km和150km。
车型配置及购买建议
对比现款普通版车型，宋PLUS DM-i冠军版在内外设计方面完成升级，其中全新的前脸造型给人以耳目一新的感觉，同时该车还针对配置以及续航等方面进行升级。新车本次共推出4款配置，售价区间15.98~18.98万元，价格跨度3万元，下面让我们逐一进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款 冠军版 DM-i 110KM 旗舰型
推荐指数：★★★★
配置点评：基础功能完善?
指导价格15.98万元，具备内置行车记录仪，驾驶模式切换，前后驻车雷达，透明底盘，定速巡航，高德地图，蓝牙钥匙，前排无钥匙进入，对外放电，自动头灯，可开启全景天窗，前排多层隔音玻璃，化妆镜照明灯，后排侧隐私玻璃，12.8英寸触控液晶屏，语音识别控制，4G网络，手机APP远程控制，主驾驶座椅电动调节，自动空调，温度分区控制等功能，基础配置较为完善。
2023款 冠军版 DM-i 110KM 旗舰型PLUS
推荐指数：★★★★★
配置点评：提升可观，性价比较高?
指导价格16.98万元，提供L2级智能驾驶辅助系统，功能方面增加副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，车内多色环境氛围灯等。提升幅度可观，性价比相对较高。
2023款 冠军版 DM-i 150KM 旗舰型PLUS
推荐指数：★★★
配置点评：续航提升?
指导价格17.98万元，搭载大容量电池组，纯电续航里程由110km提升至150km。同时增加开门预警，后方碰撞预警，悬架软硬调节，并线辅助，倒车车侧预警，前排手机无线充电等功能。对于车辆续航有着更高要求的朋友可以考虑。
2023款 冠军版 DM-i 150KM 旗舰型PLUS 5G
推荐指数：★★
配置点评：豪华配置增加?
指导价格18.98万元，增加自动泊车入位，车载KTV，5G网络，燕飞利仕扬声器等功能。同时中控显示屏幕的尺寸由12.8英寸提升至15.6英寸，豪华配置进一步增加。不过整体售价偏高。
车叔总结
本次完成焕新的宋PLUS DM-i冠军版并没有继续沿用老款车型的打法，整车未通过推出低续航版本拉低购入门槛，纯电续航起步便给到110km，同时设计及配置完成了优化升级，售价方面相比老款车型降低0.8万元。除此之外，宋PLUS EV(参数|询价)冠军版也完成同期上市，双车战略布局能够让该系列产品满足不同消费者的使用需求。作为紧凑型SUV领域的明星级选手，比亚迪宋PLUS家族今年1~5月份的累计销量成绩达到了近15万台，市场表现依旧强势。不过受到元PLUS系列的影响，该车近几个月销量数据有所下滑，那么本次冠军版车型的到来能否帮助宋PLUS系列重回榜首之位呢？且让我们拭目以待。
