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近日，随着打桩船“葛五港工5#”的一锤定音，直径1.2米、长81米的大管桩成功突破地质壁垒“嵌入”海底。至此，由中交三航局承建的温州港状元岙港区二期项目顺利完成939根大管桩和12根钢管桩水上沉桩施工，这是项目建设过程中的一处重大里程碑，为后续的主体工程施工奠定了坚实基础，也意味着码头建设驶入了“快车道”。

状元岙港区二期（第05标段）工程为新建2个5万吨级集装箱泊位(码头结构按靠泊10万吨级集装箱船舶设计)及后方陆域配套设施。码头宽度达50米，分前、后平台两阶段进行施工。码头通过2座引桥与后方陆域衔接，每座引桥长346.7米，宽度为20米。

该工程码头采用高桩梁板式结构，引桥采用高桩墩台式结构，其中桩基础991根，包括引桥及后方平台大管桩939根，引桥钢管桩12根，引桥冲孔灌注桩16根，引桥嵌岩桩24根。

桩基施工是制约工程进度的关键工序，为了“打通”这一关键节点，项目团队挂图作战，细化任务，攻克“痛点难点”，全力推进桩基施工。在沉桩作业中，项目部发现按照原设计施工屡次出现桩超高现象，严重影响后续桩基施工进度。对此，项目部积极攻关，通过优化部分桩基桩长，牢牢控制了施工成本，确保了桩基施工的顺利完工。

在2022年疫情冲击下，项目部严格落实地方政府和公司党委的决策部署，细化班组防疫网格化管理，提前谋划做好管桩供应，倒排工期，抢抓春节、元宵施工黄金期，获业主发函感谢及肯定，展现了三航“筑港劲旅”实力。

后续，项目团队将以本次沉桩顺利完工为“新起点”，继续高效有序推进码头前平台上部结构桩帽施工、预制梁板安装、面层施工，为码头主体工程今年年底完工的既定目标努力奋斗，确保按合同要求实现项目完工投产。

状元岙码头建成后，将促进温州港集装箱港区专业化、规模化、集约化的发展，满足浙南地区区域经济和对外贸易快速发展的要求，有利于推进浙江省政府提出的“三位一体”港口服务体系建设，完善长三角地区集装箱港口布局，为温州港打造“全国沿海一流港口”提供强大助力。

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