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近日，南京海事局与属地公安部门夜间联合查处一起擅自改变船舶用途、涉嫌非法盗卖危险品的违法行为，及时有效消除了安全隐患。

当日凌晨02时许，南京海事局第四快反处置中心值班员通过VTS（船舶交通管理系统）发现一艘有雷达回波无AIS（船舶自动识别系统）信号的船舶，以较快速度进入栖霞山油运锚地，隐匿在锚泊船中间。随即，值班员通过CCTV（视频监控）系统排查可疑船舶，发现锚地中部北侧边缘一锚泊船舶右舷有疑似黑色阴影。

通过江苏海事局水上“大交管”“智汇江海”大数据管理平台比对，发现该船未按要求开启AIS系统，且灯光信号较弱，值班人员立即通知快反单元和属地公安出艇开展现场检查。期间，小型船舶发现海巡艇后快速逃逸，海巡艇迅速拦截，确认该船为交通艇“四航交XX”。执法人员登船发现，该船甲板散发浓烈的汽油味道，经详细勘察，船艏甲板两个隔舱残存疑似柴油和汽油等油类液体。后经海事与公安执法人员联合对“四航交XX”轮进行勘验调查，该船非法搭靠锚泊船“万舜X”轮，在栖霞山油运锚地非法转驳“万舜X”轮残存危险货物汽油。目前，该违法行为正在进一步调查处理中。

船舶非法载运盗卖危险品货物，存在较大安全隐患，极易发生闪爆、火灾等事故，严重威胁人民生命财产安全和水上交通安全。此次成功查处，得益于江苏海事局全要素水上“大交管”的高效运行，构建起“多维感知、全域抵达、高效协同、智能处置”的江河海一体化水上交通动态管控新格局。南京海事局第四快反处置中心作为一类快反处置中心，于今年8月1日起正式实行24小时全时段值班运行模式，立足海事监管一线“组织者、落实者、执行者”的定位，会同属地公安部门建立24小时联合值班备勤联动机制，全面提升辖区风险动态管控能力，全面提升海事现场执法水平和服务能力。

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