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近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（简称“中集太平洋海工”）与长航货运有限公司（简称“长航货运”）在上海签署了4艘1.25万吨清洁能源江海直达干散货船的建造合同，合同总金额超过2.5亿人民币。双方将开展战略合作，积极推进“气化长江”实质性落地，助力内河内江航运绿色升级。本次战略合作项目也将进一步增强中集太平洋海工清洁能源动力船舶的建造能力和市场布局。

清洁能源江海直达干散货船型3D渲染图

作为国内新一代的清洁能源江海直达干散货船，该船型可航行于国内近海航区和长江中下游及以下各港口，每条船配备1台双燃料主机和1台螺旋桨。此外，本项目的首船将首次在长江近海应用由工信部批复试点、由中集安瑞科倡导研发提供的LNG船用罐换罐方案。

截至2021年底，中国内河船舶约有11.4万艘，其中大部分船舶仍以柴油机动力为主，需要进行改造或替换，以实现“生态优先、绿色发展”。工信部、国家发改委等五部门于2022年9月联合发布《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，目标到2030年，内河船舶绿色智能技术全面推广应用，配套基础设施、运营管理、商业模式等产业生态更加完善，标准化、系列化绿色智能船型实现批量建造。长江是我国内河最大的航运大动脉，年运输量高达30亿吨，占内河航运总量的60%以上。“气化长江”、“2030型绿色智能标准化船舶”是践行绿色发展理念，推动长江生态保护和长江航运高质量发展的重要举措。

长航货运是中国长江航运集团有限公司（即“长航集团”）全资子公司，长期以来深耕长江经济带，在长江大宗货物运输中，始终发挥国有企业主力军作用，被誉为“长江国家队”。其干散货运输涵盖长江干支、江海直达、沿海以及内外贸件杂货和特种运输，规模及效益均处于同行业中领先水平。而中集安瑞科则凭借清洁能源装备智造、技术创新及一体化综合解决方案能力，一直切实助力推进长江、珠江、西江等的航运绿色升级，包括开展船舶油改气一体化解决方案、LNG水岸加注项目示范、换罐加注的技术研发，以及建造节能环保、专业定制的液化气运输及清洁能源船舶等。2022年公司获得了120余艘船舶油改气船订单，并成功交付了其中的78艘，此次在“气化长江”工程中再次发力。中集太平洋海工在全球中小型气体运输船、LNG燃料应用装备及加注船市场处于领先地位。本次清洁能源干散货船项目的签约，为其进一步提升内河内江LNG船、清洁能源江海直达船型的建造能力，开拓内河内江绿色船舶市场奠定坚实基础。

中集安瑞科副总裁兼中集太平洋海工总经理高文宝先生表示：“中集太平洋海工近期在中小型液化气船及清洁能源集装箱船、江海直达船上多有斩获，也从侧面反映出当前绿色航运的市场需求正不断释放。中集安瑞科将继续在换罐加注等智能技术的研发应用、绿色智能船舶运营配套设施建设及绿色智能船舶标准化设计制造等方面贡献力量，与合作伙伴合力推动绿色航运转型升级，助力双碳目标达成。”

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