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5月26日17时30分，宁波油港轮驳有限公司调度值班室内响起一阵急促的电话铃声。“虾峙南锚地‘嘉鸿28’轮船员被角磨机割伤，大腿血流不止，急需上岸就医，请求派出拖轮救助！”

时间就是生命！值班调度立即向上级有关部门汇报，并通知正在虾峙航道东口执行观测任务的“甬港消拖1号”前往救援。“保证完成任务！”得到救援指令后，“甬港消拖1号”轮迅速行动，即刻向待救船员所在地前进。而此时，虾峙锚地海域的浓雾天气已经持续了一整天，海上能见度不足200米，加上天气渐暗，航行条件比预想中的要更加复杂。

“注意实时查看雷达，水手长加强瞭望。”为保证航行安全，“甬港消拖1号”轮启动应急预案，全程开启助航设备，增派船员加强瞭望，采取安全航速航行。同时，轮司岸基中心也不断通过高频与该轮保持联系，远程提供大雾天气航行的技术指导，确保航行安全。

“‘嘉鸿28’轮，我们准备了担架和毛毯，请受伤船员和陪同人员做好准备。”经过一个小时的艰难航行，“甬港消拖1号”轮终于抵达救援地，并成功将受伤船员抬到拖轮休息室上。返航途中，宁波海事指挥中心也为救援开辟绿色通道，指挥其他过往船舶注意避让，护航拖轮安全航行，为受伤船员及时救治赢得了宝贵时间。

20时55分，“甬港消拖1号”轮平稳靠妥梅山工作船码头，将伤员移交给岸边等待的医护人员。由于救助及时，目前该船员病情稳定，身体正在逐渐恢复中。

“海上应急救助是我们义不容辞的责任和义务！我们将继续加强各项海上突发情况的培训和演练，不断完善应急机制，提高拖轮的全天候海上应急救助能力。”轮司相关负责人表示。今年以来，轮司已累计完成海上应急抢险救助任务23次，出动拖轮40艘次，为保障海上人民群众生命财产安全贡献了积极力量。

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