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3月25日，“绿色智能船舶研发工作室揭牌暨产学研合作签约仪式”在宜昌举行，当日，该工作室发布了旅游客船、货运船舶、客运渡船、滚装船舶、工程船舶、公务船艇等六大类37种绿色智能船舶示范船型。

首批发布的示范船型中，既有全球最大纯电动游轮“长江三峡1”、全国首艘油电气混合动力三峡标准船型“理航渝建1”、湖北省首艘LNG柴油双燃料动力三峡船型“帆盛102”等已经在宜昌建造下水的试点示范船型，也有专门针对长江客运货运、清江库区旅游观光等应用场景的特色船型，还有造型别致、设计前卫的绿色智能概念船型，可为长江流域乃至国内各地推广应用绿色智能船舶提供更多先进、前沿的方案选择。

宜昌是长江黄金水道上的重要枢纽，也是长江中上游最重要的船舶建造集聚区。近五年来，平均每3天就有一艘新船在宜昌建造下水，其中新能源船舶建造量占全省一半以上。宜昌市交通运输局局长胡朝晖表示，宜昌造船历史悠久、基础良好，船舶检验“一中心三基地”服务保障有力，当前正抢先布局“气化长江”“电化长江”“氢化长江”新赛道。绿色智能船舶研发工作室的成立，将吸引船舶产业、航运资源和各类高层次人才向宜昌集聚，为长江航运高质量发展贡献新的“宜昌范式”。

该工作室由由宜昌市船舶检验中心和中国船舶集团有限公司第719研究所、武汉理工大学船海与能源动力工程学院共同发起成立，聚合人才、技术、服务三大优势。据了解，科研院所、高校和船检机构联合成立绿色智能船舶研发工作室，在国内尚属首次，对推广应用绿色智能船舶具有示范引领作用。活动现场，长江船舶设计院、中国航天科工金融租赁有限公司、亚光科技集团股份有限公司等6家国内知名企业、科研机构与宜昌市水运协会、船舶行业协会和4家船舶航运企业分别签订了产学研合作协议。

该工作室发起单位之一的宜昌市船舶检验中心党委书记、主任梅常春介绍，绿色智能船舶研发工作室将聚焦长江旅游、长江货运、民生渡运等六种应用场景，推广动力电池、燃料电池、油气电混合等六类能源配置，完成一批科研项目，研发一批新型船舶，制订一批行业标准，培养一批领军人才，推广一批实用技术、培育一批配套产业，争当绿色智能船舶的标准制定者、技术创造者和示范引领者。

中国船舶第七一九研究所，深耕船舶电力推进系统及化学电源研制领域，对新能源船舶船型研发具有先发优势。武汉理工大学船海与能源动力工程学院，学科实力坚实，是我国船舶与海洋工程领域科学研究和人才培养的重要基地。两家单位相关负责人分别表示，将持续推动产、学、研、服深度合作，突破核心技术，培育壮大产业，培养高水平人才，为绿色智能船舶和绿色低碳航运发展贡献力量。

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