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2月13至14日，江苏召开全省港口工作座谈会，回顾总结全省港口工作，谋划下阶段工作重点，推进港口高质量发展再上新台阶，打造更具特色的“水运江苏”。

江苏省交通运输厅副厅长梅正荣介绍，2022年，江苏高效统筹疫情防控与经济社会发展，统筹发展与安全，突出高质量发展主线，港口发展稳中有进。港口深水大型化建设取得突破，新增万吨级以上泊位数31个，集装箱通过能力340万标箱；全省港口完成货物吞吐量32.4亿吨，集装箱吞吐量2394万标箱，其中太仓港集装箱吞吐量突破800万标箱，均创历史新高。加快推进智慧港口建设，印发全省《智慧港口建设3年行动计划（2022—2025年）》，率先建成海江河全覆盖的港口安全监管信息平台，苏州港太仓四期自动化堆场、南通港吕四港区集卡无人驾驶、南京港龙潭港区智能化轨道吊等智慧港口项目建成投入运行。扎实开展坚决打好港口污染防治攻坚战三年行动计划，沿海、沿江及内河港口码头泊位及堆场各类粉尘在线监测系统覆盖率居全国首位，岸电设施泊位覆盖率达到93.1%，港口岸电使用量约占长江全线50%以上。

梅正荣强调，对标世界级一流港口群，加速港口高质量发展，江苏要全面贯彻落实党的二十大精神，深入实施交通强国战略，夯实扩内需、稳经济物流保障，抢抓国家和省高度重视水运的战略机遇期，系统谋划、重点攻坚，推动全省港口事业发展再上新台阶。

2023年，江苏将坚决守好“安全生产、污染防治、疫情防控”三条底线，突出抓好“保持投资强度、保障物流畅通、规范市场秩序”三件大事，紧扣“集约、绿色、智慧”三大目标，深入推动港口高质量发展，加快推动江苏由港口大省向港口强省转变。当前，该省交通运输厅已发布《关于进一步推动港口岸线资源集约高效利用实施方案》，下一步将细化制定落实方案，出台岸线使用申报指南，分层级制定岸线资源综合利用评价体系并切实开展评估工作，加快存量岸线整合盘活，严控新增港口岸线使用，推动岸线资源集约高效利用。积极开展港口大气和水污染防治设施“达标”工程，推进港口岸电和油气回收设施建设，强化清洁能源应用，推动绿色港口建设有新突破。加快落实《智慧港口建设行动方案（2022—2025年）》各项部署，力争上半年出台智慧港口建设技术指南，加强港口EDI（电子数据交换）建设，推进多式联运单证标准化，使智慧港口建设有新作为。

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