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1月30日，记者从深圳海事局获悉，2023年春运过半，在海事部门的安全保障下，深圳大鹏湾LNG（液化天然气）枢纽港进出船舶艘次较去年同期增长35.23%，装卸量较去年同期增长39.2%，迎来深圳春运LNG运输的历史高峰。

据了解，自2023年春运启动至1月29日，深圳大鹏湾LNG枢纽港能源运输船舶共27艘次，装卸货953396.3吨，其中LNG船13艘次，装卸货863036.7吨，春运期间能源需求明显增大，大亚湾海事部门保供保畅压力持续处于高位状态。

针对春运特点，启用春运LNG船舶海事政务审批“绿色通道”，实行容缺办理和预约办理制度，并设置LNG船舶政务审批专人专岗，优先办理LNG船舶进出港手续，确保其春运、春节全时段“即靠即作业”。采用“电子+海上+岸线+空中”立体监管巡查模式，为每艘LNG船舶实施进出港全过程管控，确保航行安全零事故。推动建立大鹏湾LNG枢纽港“4+2”船舶调度合作机制，搭建4家LNG码头公司与引航站、海事部门实现信息互通、数据共享、安全共治的沟通协调平台，进一步提高春运期间LNG船舶在港内作业期间的通航效率。

春节期间，深圳共发布3次强季风蓝色预警、1次强季风黄色预警，面对能源保供保畅陡增的压力，海事部门24小时跟踪LNG进出港动态，对能源运输船舶实施巡检护航。同时，通过多种渠道及时发布船舶航行安全提示和禁限航指令，在督促辖区企业、船舶严格落实相关安全措施，科学合理调度船舶，确保船舶航行作业安全。

大亚湾海事局南澳海巡执法大队的副队长黎润恒在春节假期临近结束的关键节点全程值守，他说：“多年来，我们在保障 LNG 船舶零事故的同时，从未发生因海事监管造成船期延误的情况。港区安全指数和运营效率位居世界前列。海上能源运输安全保障属于‘一失万无’，我们作为其中关键一环，绝对不能出问题。”

深圳大鹏湾LNG枢纽港现有四个LNG接收站，是我国第一座大型LNG枢纽港，也是我国最大的LNG接卸港，2022年成为国内首个超亿吨LNG港口。目前供气范围已覆盖深圳、东莞、广州、佛山、惠州和香港，供气量约占广东省天然气累计消费量的60%，占香港天然气累计消费量的37%。全力保障LNG海上运输保供保畅，也就是保障粤港澳大湾区人民的正常生活用气需求。

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