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近日，重庆市政府新闻办召开“提信心、稳增长、强主体”政策解读新闻发布会，对《重庆市稳经济政策包（第三版）》进行了解读。该政策包共提出11个方面、181条政策，其中，关于交通运输业的政策共20条。

在水运发展方面，提出要取消港口建设费。

在2023年12月31日以前，对开行重庆枢纽港至上海港（包括经南京港、太仓港中转至上海港），且集装箱整体运输时间控制在规定时间内的直达班轮公司，按每航次下水不超过5万元、上水不超过9万元、同装同卸往返航次不超过16万元奖励。

提高三峡大坝船闸通过能力，对航运企业使用新建长度130米型标准化船舶的，3年内此型新船通过三峡大坝船闸按不超过10万元／航次奖励，累计不超过400万元。执行期限至2023年12月31日。

对年度累计签发多式联运提单超过200单的物流企业，根据开单量和货值，按不超过500元／单奖励，单个企业每年上限50万元；对企业利用多式联运提单融资的贷款利息，按不超过银行贷款一年期基准利率的30%贴息，单个企业每年贴息上限20万元。执行期限至2023年12月31日。

发布会上还透露，根据前不久出台的《2023年促进交通基础设施有效投资实施方案》，今年重庆市交通行业将以交通强市建设为统领，加速构建现代化高质量综合立体交通网，推动交通项目持续加码、提速放量，全市交通建设计划投资不低于1100亿元，较2022年计划投资同比增长10%。

水运项目建设方面，将提速建设嘉陵江利泽、乌江白马、涪江双江枢纽主体工程，全面建成渠江航道整治工程；力争启动乌江白马至彭水航道整治工程。加快推进万州新田港二期、主城黄磏一期等货运港口、寸滩邮轮母港等客运港口建设，建成果园重大件码头工程等项目；新开工建设洛碛作业区一期工程。

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