12月21日10时许，“海巡21”轮缓缓靠泊江苏海事局海事监管救助综合基地码头，标志着江苏海事局“海巡21”轮接船任务圆满完成。

当天上午，江苏海事局副局长王秀峰、南通海事局局长彭树林及相关职能部门参加了接船仪式。王秀峰亲切慰问了随船的船舶交接专班，就此次顺利完成接船任务表示祝贺和感谢。

江苏海事局高度重视“海巡21”轮的交接和使用工作，成立了以朱汝明局长为组长的工作领导小组，多次召开专题研讨会研究交接和使用相关方案。王秀峰带队前往海南进行“海巡21”轮交接工作。以翟久刚一级巡视员为组长的船舶交接专班克服恶劣天气、疫情等困难，历经15天约1200海里的航程，成功接回了“海巡21”轮，顺利靠泊江苏海事局海事监管救助综合基地码头。

据了解，“海巡21”轮总长93.2米，最大续航力4000海里，最大持续航速22节，具备全天候、全方位水上立体监控和海上搜寻救助能力。船尾设有21米长、11米宽的直升机起降平台和直升机舰载专用格栅，船上装载了卫星定位系统，是海事系统第一艘千吨级可装备舰载直升机的海事巡逻船?；古溆腥旌虻囊故右巧璞?，在全球各海域都能保持联络，海上航行自持力达15天。船上还配备有对外消防系统，可对邻近船舶包括油类火灾在内的起火实施灭火。正式入列后，将成为江苏海事最大的海事巡逻艇，有效填补了沿海大型巡逻艇的空白。

“海巡21”轮将充分发挥具备远海航行能力、自补给力强的优势，成为江苏海事的“深海利器”，进一步增强深远海的监管力量，切实保障沿海水上交通安全，助力江苏海事走向深蓝，为海洋强国建设、江苏沿海大开发保驾护航。