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近日，由长江通信管理局自主研发的“北斗+”桥梁防碰撞预警系统在巴东长江大桥水域正式发布。继该桥完成被动防撞建设之后，主动预警系统的及时上线，为这条南北动脉提供了信息化“双保险”。

巴东长江大桥是湖北恩施土家族苗族自治州境内唯一的过江通道，距巫峡口仅两千多米，距三峡大坝72千米，是连接209国道的重要连接点要塞和咽喉，大桥的安全关乎沿江地区经济发展和民生福祉。今年夏天出现的“汛期反枯”罕见现象，带来航路变化等一系列问题，桥梁安全面临极大挑战。

为响应国家“桥梁隐患治理三年行动方案”，长江通信管理局作为长江航运信息化建设的中坚力量，以“全智能、零干预”为设计思路，充分调动“两张网”——长江北斗网、数据传输网，“两个库”——海事“三基”数据库、船舶船员库资源，创新性研发了“北斗+”桥梁主动预警系统。该系统通过北斗高精度定位感知船舶位置，对船舶动态进行实时跟踪。船舶一旦发生违反通航规则或进入警戒区等事件，平台将第一时间做出智能判断，通过甚高频、短信等方式及时通知到船方和监管单位，大大缩短应急响应时间，降低碰撞事故概率。

自开展试验性部署至正式上线以来，巴东大桥水域输出安全航行提示17237条，闯入墩台等核心区域预警2318条，偏航预警1480条，违反桥区通航规则预警265条，辅助区间涉水作业12次，期间共保障8000余艘次船舶安全通过巴东长江大桥。一张凝聚了大国重器和航运信息化智慧的“智能天网”，正在巴东大桥水域徐徐铺开。

长江通信管理局副局长孙鹏表示“随着产品集成度的不断提高和系统功能的持续优化，对不同水域适应和部署周期也将进一步缩短，为在长江干线及其他水域进行快速推广提供强有力保障”。

关键词： 预警系统