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交通运输部门实现综合行政执法体制改革后，如何更好地进行行业综合监管？11月21日，记者从南通市交通运输综合行政执法支队获悉，今年以来，支队着力创设5个渠道，力争通过3年时间，实现行业监管高效、优质运行。

联合监管。统筹路政、运政、海事、港政等行政检查与执法业务，建立优化完善工作流程和运行机制的相关配套制度。推广道路“一车到底”综合执法新模式。打造非现场执法制度体系，明确责任分工、操作流程及标准。打造“公路执法巡查+养护巡查”联合巡查工作机制。用好云执法平台鹰眼系统，规范非现场执法电子巡查工作，并定期分析研判。

闭环监管。聚焦内河船舶证照、船舶检验、船舶水污染物接收转运处置等重点方面，将部级海事船舶和动态报告数据、江苏水路运政数据进行资源整合汇聚，并与移动执法APP和南通内河船舶智能监管系统对接。将省局水上执法履职标准全部录入APP，形成检查清单，执法人员按APP操作步骤实现了清单式、规范化执法检查。问题闭环实现超期“亮红灯”机制，督促违章企业、执法单元如期将问题整改到位，构建“突出重点、分类管控、刚性执行、线下执法、线上监控、全面闭环”的全链条监管模式。

远程监管。探索内河干散货船营运检验工作机制改革，优化“船舶远程检验”流程及制度，对在外港船舶适用项目施行远程检验，提高船检服务能力。建立市域船检人员统一调度运行机制。认真落实全省船舶营运检验“通检通认”要求，做到“应检必检”。

网格监管。以市人民政府办公室名义印发《南通市内河港口和船舶污染物接收、转运及处置设施建设方案》，对船舶与港口污染物接收处置设施建设运行，实施网格化管理，规范污染防治设施日常使用维护。

信用监管。做好信用信息归集，强化信用结果应用，出台具体的信用管理办法，实施分类分级监管。

“厚植为民情怀，提高执法水平，就是要体现在日常业务工作和监管服务之中！”执法支队负责人表示，支队将通过人才、科技、资金等相关方面的投入，广泛开辟渠道，力争到2024年实现行业监管能力和水平“双提升”。

关键词： 交通运输