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9月6日，两片长107米的风电叶片在山东港口东营港广利港区完成装船作业，运往渤中风场安装。

此次运往渤中风场的风电叶片单根重量46吨，长107米，是山东港口东营港首次承接的海上风电叶片，作业环节多，流程复杂，转运、吊装难度较大。

为确保超长叶片顺利出海，渤海湾港广利港区直面装卸新课题，在积极与地方政府相关部门多次对接，做好从厂家到港区沿途的交通运输保障同时，积极与兄弟港口开展业务协同联动，抽调精干力量组建装卸作业和服务专班，制定详细作业方案，反复优化装卸工艺，从叶片集港、船舶靠泊、场地安排和吊装作业等方面做足准备，为客户提供全程定制化服务。

同时，渤海湾港广利港区还组织相关部门单位进行安全技术交底，并针对超大件作业特点开展集中培训，明确岗位职责，统一规范指挥手势，强调安全注意事项，着重加强人机配合作业风险点辨识与控制，确保吊装作业安全、高效。

据介绍，在当前“双碳”政策+新能源大背景下,全力将山东港口东营港打造成为海上风电母港和海河联运枢纽，是渤海湾港更好的服务腹地企业、拉动地方经济发展、发力港产城融合的落地举措。目前，广利港区海上风电装备产业园已签约落户天能重工投资的年产30万吨海上风电装备塔筒及单桩基础等配套设备制造、上海电气投资的年产160万千瓦风力发电机组智能制造服务基地等项目，在现有通用码头最东侧泊位增加1台大型履带吊，具备风电装备装卸能力，2个万吨级通用二期泊位（风电码头）已于5月份开工建设，正在进行港池疏浚、码头灌注桩及后方堆场施工；广利港区海河联运码头一期项目正进行市场调研，将建设4个1万吨级海船泊位及后方道路、集装箱分拨中心等配套设施，致力于将广利港区打造成联通济南、东营、淄博、滨州、潍坊的货运集散中心和海河联运中转港。

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