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根据交通运输部数据，1-7月，全国港口完成货物吞吐量89.21亿吨，同比增长0.1%，其中完成外贸货物吞吐量26.65亿吨，同比下降2.9%；完成集装箱吞吐量16868万TEU，同比增长4.2%。沿海港口完成货物吞吐量58.30亿吨，同比增长0.8%，其中完成外贸货物吞吐量23.92亿吨，同比下降2.1%。而据海关发布，今年前7个月，我国进出口总值23.6万亿元，同比增长10.4%，与外贸货物吞吐量数据似乎并不那么匹配，这一问题留待后文解释。

1-7月，全国港口集装箱吞吐量前十名分别为：上海港（第1）、宁波舟山港（第2）、深圳港（第3）、青岛港（第4）、广州港（第5）、天津港（第6）、厦门港（第7）、苏州港（第8）、北部湾港（第9）、日照港（第10）。

7月当月，我国进出口同比增长16.6%，长三角三省一市7月当月同比增长25.7%，对全国外贸增长的贡献率超过五成，反映到集装箱吞吐量上，上海港与宁波舟山港是雷打不动的前两名。

1-7月，全国港口货物吞吐量前十名分别为：宁波舟山港（第1）、唐山港（第2）、上海港（第3）、青岛港（第4）、广州港（第5）、苏州港（第6）、日照港（第7）、天津港（第8）、烟台港（第9）、北部湾港（第10）。

1-7月，我国进口大宗商品，除铁矿石进口量价齐跌外，原油、煤炭、天然气和大豆等进口量减价扬，如煤炭进口量下滑18.2%，但均价却暴涨了93.2%。这是我国外贸货物吞吐量同比下降，但总值上升的主要原因之一。

在货物吞吐量排行榜上，宁波舟山港还是独孤求败。大宗商品价格的持续上涨愈发凸显了大宗商品进口、储运的重要性，为此，交通运输部将宁波舟山港航设施工程列入“十四五”规划交通运输重大工程项目予以推进，推动宁波舟山大宗商品储运基地建设，目前，交通运输部已会同浙江省批复宁波舟山国家大宗商品储运基地衢山、嵊泗、梅山港区规划修订方案，各项工作正在加快进行。

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