近日，长江南京航道局圆满完成南京江心洲长江大桥（原南京长江第五大桥）营运期水上助航标志的优化调整工作。此次施工作业共撤除、调整航道标志共计18座次，将大桥右主通航孔内布置为大、小轮下行通航分道和大轮上行通航分道，左主通航孔内布置为小轮上行通航分道，有力改善桥区水域通航环境，保障营运期桥梁安全和船舶通航安全。

为落实好该项航标优化调整工作，该局大胜关航道处多次召开专题会议，研讨实施方案。由于涉及两艘船舶同时作业，该处多次组织技术人员共同研讨，提前制定工作流程，科学编制施工方案，统筹调配生产力量，为该工程实施精准谋划。自4月24日起，该处在做好疫情防控的同时积极协调航标器材，提前组织船舶累计转运三吨沉石3个、锚链11节、其他辅助器材若干，并实施了组合安装、清洁保养、终端测试等准备工作。5月12日，该处召集管理人员和技术船员开展工作部署会，进一步明确施工当天作业流程、人员调配及安全事项。5月13日，航道12104轮提前对该桥区附近水域进行水深探测，并撤除江心洲大桥中塔#1、#2、#3专用浮、南塔专用浮，为施工当天剩余航标的顺利布设做足准备。

因该桥区航道位于主航道内，为减少对该水域通航船舶的影响，水上助航标志的调整工作计划在一日内完成。航道12107轮、航道12104轮两艘航标工作船有序衔接、默契配合，分别连续工作近12个小时，安全高效地完成了此次任务。

据悉，南京江心洲长江大桥是国家长江经济带综合立体交通走廊规划建设的重点项目，也是连接南京江南主城和江北新城的重要纽带。桥梁于2021年初建成通车后，桥区航道航标仍按施工期航道航标配布，桥区航道较窄，不利于航行船舶安全通行。长江南京航道局多次主动服务、对接沟通该桥梁管理单位，协助该单位制定营运期桥区水上专用航标配布方案。优化调整后的航标配布，使得通航水域更加宽畅、航道界限更加清晰、航路更加明确，船舶航经该桥区将更加安全、高效、便捷。

关键词： 长江大桥 部门完成