5月17日，扬州海事执法人员对龙潭油轮锚地准备进港作业的原油运输船“长兴洲”轮开展现场靠泊维护，该轮本次装载30000吨原油，11点30分，成功靠泊仪征港区612码头。这是宁扬海事共建全要素水上“大交管”和快反处置中心以来成功开展靠离泊维护的第40条受限船舶，也是片区协同“北港南锚”监管服务的又一次有效运用，累计保障超过120万吨原油顺利抵港转运。

仪征港地处宁镇扬几何中心，是国家一类对外开放长江口岸，是目前我国规模前列的液体化学产品中转码头，长江中下游重要的能源枢纽港口。仪征港区南京港六公司、紫金山船厂码头等港口群连成一片，共集中分布四家危险品码头单位共计20个泊位，到港船舶日均超过50艘次,危化品年作业量3000余万吨，辖区码头泊位数、靠泊等级、年作业量、作业船舶数量均位居长江江苏段前列。

仪征港区对开水域为联检锚地和龙潭油轮锚地，呈现“北港南锚”的特点。龙潭油轮锚地主要供预靠泊汇能码头、南京港股份公司、中化扬州、恒基达鑫（华泰）码头的船舶锚泊，在锚位富余的情况下，兼顾过境船抛锚需求。由于船舶作业量大，横越航道作业十分频繁，具有一定的航行风险隐患。

今年3月仪征海事监管事权划转后，为探索共建片区水上“大交管”和快反处置中心，整合共享片区资源，充分发挥水上交通组织联动作用，有效提升宁扬“北港南锚”水域监管服务效能，扬州海事局和南京海事局在推动片区协同全要素水上“大交管”工作上持续发力，两地海事聚焦交界水域安全监管工作，秉承“共建、共治、共享、共赢”理念，充分发挥“宁镇扬交汇区安全与生态党建联盟”优势，共同促进仪征港区海事监管更精细、服务更优质、保障更有力。

“北港南锚”监管服务效能的提升，进一步推动精准交通组织和精准调度相结合，提升码头作业周转率、锚地资源利用率、航道安全畅通率，加快实现“调度中心、码头、船舶”的一体化管理、“进出港、航行、锚泊”的全过程管理和“动态报告、作业申报、统一调度”的精细化管理。接下来，扬州海事携手南京海事将对仪征港区“北港南锚”监管服务举措再磨合再优化，强化资源共享、协调联动，切实有效防范化解“北港南锚”交界水域安全风险，努力打造片区协同的全要素水上“大交管”示范样板。

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