4月17日，衢山临时锚地供油启动仪式在舟山市港航和口岸管理局指挥中心举行。舟山市委副书记、新区党工委专职副书记高浩孟出席仪式，并通过远程视频观摩首单作业。舟山市港航和口岸局、舟山海事局、高新区管委会、舟山海关、舟山边检站、岱山县等单位负责人参加。

随着高浩孟宣布锚地启用供油，通过港航智慧监管平台，中石化舟山石油有限公司的供油驳船“富捷17”稳稳靠上锚泊在衢山临时锚地的招商轮船旗下香港明华40万吨级超大型散货船“ORE NINGBO”轮，为其加注4700吨保税油，出口货值350万美元。

浙江自贸试验区获批以来，舟山已成为全球第六大、全国第一大加油港。在取得跨越式发展的同时，也遇到了一系列的问题，如空间上目前集中在南部港区，且能力趋近饱和，排队加油现象已成常态；资源上四大加油锚地仅虾峙门北锚地为外锚地，且满足大船加油的锚位稀缺。

为此，在北部高标准建设一个深水外锚地被提上日程。衢山临时锚地是洋山进港航道、中航路、东航路等国际航路的交汇处，每年航经该区域的国际船舶达4.5万艘次，区位优势突出；锚地平均水深26米，可供25-30万吨级船舶满载锚泊，且属于外锚地，具有免吨税、免引航的成本优势，成为锚地最佳选址。

一年多来，舟山市港航和口岸局联合舟山海事局、市财政局、市气象局、高新区管委会、岱山县等单位围绕启用衢山临时锚地供油目标，攻坚推进锚地从传统待泊功能向海事服务功能升级，细化梳理工作事项共计24项，并逐项推进落实。重点聚力补齐补强锚地综合配套短板，完善提升了锚地气象、通信、视频监控、防溢油、数字监管等一应配套设施和能力建设，形成了海事服务锚地建设标准流程。

衢山临时锚地的启用标志着舟山市保税油供应“南联北接”格局基本形成，南北港区将齐头并进，进一步增强了国际海事服务基地建设的发展后劲，助力舟山朝着全球顶尖加油港不断争先进位。

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