4月7日，记者从山东省港口集团获悉，2022年一季度，山东港口统筹疫情防控、生产经营两手抓、两不误、两促进，货物吞吐量同比增长6.3%，集装箱吞吐量同比增长7.6%，实现稳健开局、稳中向好。

山东港口站位更大平台配置资源，港口与港口、港口与板块、板块与板块间深度融合，为生产提速增量提供了强劲动能。一季度，面对疫情冲击，山东港口吸引新增包括美西、美东、澳洲、非洲、东南亚等8条国际航线；青岛港、日照港和航运集团联手开通今年首条外贸内支线“黄岛—日照—岚山”航线，成为继威海线、烟台线后第三组定班运行的“山港快线”，预计每年可增加吞吐量17.6万标箱；成功开通“胶州上合示范区至青岛港”、“河南三门峡至青岛港”农资产品专列，打通日照港至成都青白江站海铁联运新通道，助力产业链供应链稳定。

同时，山东港口各板块集团依托港口优势，一季度，加快由单一港口运营商向供应链综合服务商转型，持续提升现代航运综合服务能力。山东港口金融、航运等新兴业务也强势发力，拓展经营。金控集团与港口集团协同打造货物金融化的港口贸易融资生态圈。与青岛港携手打造的山东港口2022年首单大豆品种现货质押融资业务落地，为客户提供了急需的4000万元贷款，盘活了港口优势资源，推动从传统装卸服务向“物流+供应链+金融”综合服务转型升级。与日照港集团在大宗商品交易、电子仓单平台建设等方面开展了多维度合作，开展山东某焦炭客户2400万元电子仓单质押融资业务，进一步推动货物仓单化、仓单金融化。

港口建设方面，2月23日、26日，山东港口港产城融合发展建成项目投产暨新项目开工仪式在青岛和日照相继举行，总投资达571亿元的46个项目或建成投产，或集中开工，投资大、辐射广、拉动强，开启了2022年山东港口港城联动发展的新征程，在百年变局和世纪疫情交织叠加的特殊形势下，担当“六稳”“六保”的“压舱石”。

在新开工项目中，除了码头及配套仓储、产业园等项目外，山东港口国际科创中心和国际航运金融中心格外引人瞩目。山东港口正紧扣城市规划发展目标，主动将港口产业链延伸到贸易、物流、航运、金融等增值服务领域，努力把港口对物流、资金流、信息流的辐射带动作用发挥到极致。

关键词： 同比增长