4月3日至4日清明假期间，中国船级社（CCS）浙江分社国际航行船舶检验专班在宁波镇?；ぢ胪泛吞ㄋ芑ぢ胪吠瓿闪肆剿铱扛鄞暗纳蠛撕图煅楣ぷ鳌?/p>

CCS浙江分社国际航行船舶登轮检验专班于上月成立后，很快就收到了多艘船舶的登轮检验申请。首个申请来自中远海运能源运输股份有限公司，该公司管理的一艘油船于4月3日靠泊宁波镇?；ぢ胪罚寐种屑渖蠛思唇狡冢昵肓舜鞍踩芾硖逑怠⒈０蔡逑怠⒑Ｊ吕凸ぬ逑档娜ぶ屑渖蠛?。

3月30日，接到任务的营运处副处长周增辉和高工柴幸年作为首批专班人员整装出发，提前3天进驻专班闭环隔离点。两位验船师按照专班管理的各项规定，测量体温、检测核酸、联系代理、申请登轮，打印中间审核文件资料，指导船上提前做好审核准备，所有工作都有条不紊地进行着。

“柴工!‘千池’轮已经靠泊完毕，正在办理进关手续，两位预计可以在傍晚登轮?！?月3日下午，万事具备、只等船到的两位验船师终于收到了船长发来的确认信息。检查完审核文件、核对好防疫用品和检验装备后，周增辉、柴幸年驱车一个半小时来到码头，登轮前他们再次相互检查防疫装备的穿戴，确保完全满足码头防疫要求，顺利完成了本次审核任务。

“和以往登轮审核不同的是，审核员除了细致入微的审核，下船后还要严格按照防疫要求，在指定地点脱去防护服、防护帽、口罩、手套等，同时做好个人和车辆的消杀工作?！绷偈钡承∽樽槌ぶ茉龌栽谙蚍稚绶蠢∩蠛饲榭鍪北硎?，本次审核前后花了数小时，加上全程穿戴着严密的防护服，行动上会有一些不便，对船上各项文件的审核和设备的检查需要耗费更多精力。首次检验结束回到专班隔离宿舍，还没来得及喝口水，他们又接到深圳市一船务公司来电，该公司管理的一艘LPG船申请4月4日在台塑化工码头进行年度检验。两位验船师又马不停蹄，开始准备第二天的检验资料，等他们整理好资料、关掉电脑已是次日凌晨。

4月4日是阳光明媚的一天，两位验船师为了留好充足时间做防疫准备，提前驱车赶到码头。阳光虽好，但对于身着防护服的“大白”验船师，这阳光就不是那么友好了。登上这艘5000立方液化气船，从船头到船尾，两位验船师逐一仔细检查了货物区域的消防系统、人员防护设施和液化气货物系统等重点项目。当两名验船师完成年度检验下船后，脱掉密不透风的防护服，才发现身上的工作服已经湿透。

结束消杀程序回到车上，电话铃再次响起……他们又将登上下一艘船。

奥密克戎变异毒株带来的疫情防控形势愈加严峻，疫情防控常态化还将持续，浙江分社国际航行船舶登轮检验专班党员先锋队也将更加坚定地行走在履行船舶检验国家队和主力军职责的路上，勇当保通保畅的先锋，为国际物流供应链和重要物资海上运输提供有力支持。

关键词： 船舶检验