2022年清明节将至，重庆水上交通迎来群众扫墓、踏青出行高峰。与此同时，长江干线正处于水位变动期、三峡水库消落期、船闸检修结束通航恢复期三期叠加时段。在水上交通安全风险多变的形势下，重庆海事如何做好水上安全监管和疫情防控工作？

“目前水深比平时下降1米多，船舶航行安全风险增加，特别是斗笠子控制河段，全面呈现弯窄浅险的特点，非常容易引发船舶事故险情。”永川海事处执法人员邬寰宇说道。为保证一级水域通航安全，邬寰宇与同事前往“斗笠子”一级水域现场驻守维护，对“川顺庆拖xxx”“顺浩xxx”助拖船进行登轮检查，并通过甚高频对上下水船舶通报水文信息及注意事项。

水位降低势必影响过往船舶的载重量。近日，重庆船舶交管中心利用现代化监管设备在胡家滩水道发现一艘涉嫌超吃水船舶，海事执法人员立即赶往现场对该船舶拦截检查。经核实，该船中部吃水3.6米，尾部吃水3.4米，而该航段维护水深为3.2米，已经涉嫌未按规定留足富余水深航行。执法人员责令船方必须就地过驳卸载，经检查合格后方可上行。

在回水变动段，受到航道整治工程的影响，通航条件也并不理想。清明节前夕，为消除朝涪段疏浚施工带来的安全隐患，海事执法人员来到现场，查看施工船定位锚链入水处是否有明显标识，对施工船舶、设施、人员安全作业和通航保障措施落实情况实施监督检查，并对过往船舶开展警示宣传，确保每一艘船舶均能辨明施工动态，平安通过施工水域。

3月28日，连续几天阴雨过后，江上出现的大雾成了影响船舶航行不可抗力的因素。“每当这种浓雾天气，我们都不敢疏忽大意，必须时刻保持警惕。”江津海事处执法人员立即启动了雾情应急预案，对管段实施禁航，要求过往船舶选择就近水域锚泊，待解除禁航后及时对积压船舶进行通航秩序维护。

“请问现在重庆疫情防控有什么要求？”“实操考试什么时候恢复？”“前来政务大厅办理业务需要核酸证明吗？”……面对船员朋友提出的问题，海事执法人员一一耐心作出解答。当前重庆疫情防控形势严峻，影响了相对人和船员的日常工作，为方便群众办事，重庆海事发布《船员考试暂停的通知》，及时转发重庆市疫情防控管理措施，到辖区渡口、码头发放疫情防控告知书，仔细核查疫情防控落实情况，全力确保辖区水上安全监管和疫情防控形势稳定。

关键词：