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航运界网消息，据克拉克森研究公司最新数据显示，中国首次取代全球船舶吨位十年霸主希腊，成为世界上最大的船东国。研究员表示，自2015年以来，在对散货船和集装箱船投资的支持下，中国拥有的船队规模增长强劲。

按总吨计算，中国船东所持有的船队规模达2.492亿总吨，市场份额占15.9%。希腊船东船队规模为2.490亿总吨，市场份额占15.8%。日本以1.810亿总吨排在第三位，随后是韩国和美国，各约6600万总吨。希腊仍在载重吨位方面保持领先地位，并在油轮和液化天然气运输船方面拥有领先的市场份额。

克拉克森表示，中国的优势建立在其强大的货运基础、强大的造船业以及日益活跃的金融业之上，中国在散货船和集装箱船中所占份额最大，分别为24%和16%。

在中国的船东中，中远海运集团和招商局集团是最大的两家船东公司，其次则是交银金租、国银金租、工银金租（仅计算经营性租赁的船舶而不包含融资租赁的船舶），后三者均有银行金融的背景。

希腊在21世纪初与日本在全球最大船东国家的竞争中互相领先，并于2013年成为按总吨位计算的最大船东，而中国在2018年超过了日本，此后一直在向希腊的水平靠拢?？死松硎荆蠢醇改暾庵制胶饪赡芑崾艿轿仆烟嫉拿骋缀图际跹≡袢找娓丛拥谋浠挠跋?。