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就在昨晚，新一代郑州日产帕拉丁正式上市，该车共推出三款车型，售价区间为万元，其基于日产途达打造，整体设计延续了途达的方案，不过细节部分有所改动。
如果你对拉力赛感兴趣，那么对帕拉丁大概率不会陌生，它曾在2003年代表中国第一次征战达喀尔并取得好成绩，可以说是越野圈老前辈。
虽然基于途达打造，但全新帕拉丁的外观造型有所改动，比如换装了全新的中网样式，取消镀铬装饰，采用整体熏黑的蜂窝状中网，因此显得更有越野范儿。
新车长宽高分别为4882/1850/1875mm，轴距为2850mm，定位于中型SUV，该车侧面和尾部依旧看齐途达，在车侧A柱下方增加了进气口和镀铬装饰，尾部配备了扰流板。
虽然是一台硬派越野，但这款车内饰风格倒是比较“城市SUV”，其采用双拼色的内饰风格，中央扶手箱和侧面车门都采用菱形格的图案点缀，整体内饰风格偏沉稳。
配置方面，新车配备了12英寸的立式悬浮中控屏、车身雷达、全景影像、底盘透视，此外，其还配备了ACC自适应巡航、BSD盲区监测以及FCW前方碰撞预警等主流功能配置在内的ADAS驾驶辅助系统。
同时，新帕拉丁搭载全新一代专业级分时四驱系统，“电控前后差速锁+分动中央锁”的三把锁设计，能应对脱困、冲坑、防滑等多种意料之外的极端情形；配合运动、ECO、雪地、沙地、泥地等7种全地形驾控模式，可彰显硬派越野的综合实力。
动力部分同样有别于途达，新车搭载三菱4K31发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率168kW、峰值扭矩360N·m，整车WLTC综合油耗为/百公里，可使用92号汽油。
新车上市后，将与20万左右的硬派SUV展开竞争，包括坦克300、北京越野BJ40等，后两者都是国产强手，尤其是坦克300，本身又是网红车，曝光、流量足，跟它比起来，新帕拉丁确实处于劣势。
