近日，记者从广州市中心区交通项目管理中心（以下简称“项目管理中心”）了解到，如意坊放射线系统工程（一期）项目首批首节重达3万吨的沉管E6管节已于6月26日顺利浮运出坞。

项目共有6节沉管，计划分两批完成预制和浮运安装。按照施工计划，第一批管节沉放完毕后，后续第二批管节预制及其基槽开挖等将同步施工，计划2024年底完成隧道土建施工。

【资料图】

如意坊放射线系统工程（一期）位于广州市荔湾区，东起内环路如意坊立交，向西南下穿珠江后与芳村大道相连，项目全长约2.4km。隧道工程主线全长1511m，其中岸上段893m，沉管段618m，双向六车道；按城市快速路设计，设计时速除黄沙端环形范围内为40km外，其余为50km。

项目是广州市内环路七条放射线之一，是广州市快速路网骨架的重要组成部分，也是广州市西南方向的重要进出口，它将内环路及广州市中心区的交通向西南方向疏解，能有效增强广州老城区与佛山城区及西部周边城市的联系，大大促进芳村片区工业、农业、商业繁荣发展，对白鹅潭经济圈、花地湾、花卉生产基地、东沙经济开发区等区域经济发展、沿江仓储业的兴旺具有重要意义。

项目完工开通后，两地通行距离大幅缩短，通行时间可由原来的15-30分钟缩短至4分钟，极大程度提高珠江南北两岸的通行效率。

项目由广州市交通运输局主管，市中心区交通项目管理中心负责组织实施，中铁隧道局集团有限公司负责建设。

此次浮运出坞的沉管重达3万吨。建设施工中，沉管浮运受自然因素影响较大，其中潮汐流速直接关系到浮运工作的开展。项目管理中心会同参建单位经调查，发现芳村端塞坝涌水闸泄洪时，珠江水流速会显著提高，不利于开展浮运工作。经与属地有关部门对接协调，沉管浮运期间将临时性关闭水闸，为项目推进创造有利条件。

E6管节浮运距离长，需进行两次转向，浮运过程对绞移系统的设备稳定性和协同操作以及潮汐流速条件要求较高，统一指挥、安全管控难度大。

为确保E6管节一次性浮运成功，项目前期开展了大量工作：一是倒排工期、挂图作战，提前完成第一批管节试漏和第一次舾装，为浮运打下坚实基础；二是组织专业船舶设备加速完成基槽清淤，开展浅点排查、水容重检测以及水浮力和管节抗浮力计算等前期工作，为浮运创造良好条件；三是多次组织召开专家会审，科学论证施工方案，优化施工组织，确保按期完成浮运目标；四是坚持质量进度齐抓共管，严格落实四方参建主体联合验收制度，坚持从源头上防范化解重大安全风险，筑牢项目建设齐抓共管堤坝。

项目管理中心党委以“支部建在项目上、党旗飘在工地上、身份亮在岗位上”为工作方法，坚持挂图作战，靠前指挥。项目建设伊始就成立了由建设单位、设计单位、施工单位、监理单位组成的临时党支部。

临时党支部积极与属地政府、街道、社区党组织对接，协调各方力量帮助解决项目资金支付、征地拆迁、质量安全、审批手续等重难点问题。支部党员坚持冲锋在前，充分发扬不怕吃苦、敢于攻坚克难、带头担当作为的优良作风，积极投身建设一线，助力项目实现高质量推进。

来源：南方+