现在的造车新势力， 谁的名声最大，非理想莫属，理想的造车模式是啥，是奶爸模式，那有没有“奶妈”，哦~不，应该是宝妈车型，当然有。
自去年就发布的极狐考拉，一直被给予厚望，毕竟极狐另外两款车销量都很一般，在此次成都车展上，极狐考拉登录了极狐的展台。并进行了预售，预售价为13.38万元至17.18万元。
(资料图片仅供参考)
极狐考拉是专为母婴打造的车型，拥有全球首款全电控智能儿童安全座椅，可以电动调节儿童座椅的方向，角度等，让妈妈坐在后排可以更方便的照顾宝宝。另外，这个座椅还配有通风功能，减少宝宝出痱子的可能性。
在副驾前的饰板和车窗控制面板上，还勾画着考拉和婴儿的图标，细节满满。车内还是用了大量的环保材质，对于婴儿的健康十分有利。
为动力电池围出了一个安全空间，在C-NCAP新车评价的所有碰撞测试中，动力电池均未受到挤压，保障了意外时的高压电安全空间。
当然，极狐汽车不管是在夏测当中还是碰撞测试当中都是取得了不错的成绩，不过实力没输过，销量没赢过。接下来，我们具体来看考虑具体设计风格。
在外观上，考拉采用了圆润的造型，前脸设计灵动，两侧的弧形日行灯与前脸线条相呼应，形成可爱的笑脸效果。
新车长宽高分别为4500/1870/1655mm，但得益于较短的前后悬，轴距做到了2820mm。
内饰部分，新车配备的悬浮式液晶仪表盘和中控屏，没有太多实体按键，看上去非常简洁。值得一提的是，该车采用2＋2座椅布局，副驾驶座椅可以完全折叠，方便有后排乘客休息。
而刚刚我们提到的，在后排的设计部位，提供了2个独立座椅，其中，后排左侧座椅配备了儿童电动座椅，支持多角度调节，方便照顾儿童，此外，在中央扶手箱后方，配备了可折叠的小桌板，官方定义成“魔方茶几”，可当升降置物板，用来给儿童吃饭使用，配合车载智能冷暖箱，进一步提升便利性。
动力方面，新车搭载了宁德时代的58.86kWh磷酸铁锂电池，电机功率120kW，最大扭矩为240N·m，CLTC续航里程500km，并且支持单踏板模式。
整体来讲，极狐考拉有自己的风格和优势，不管是在续航上还是在考虑新生儿的健康上都是“遥遥领先”的。
当然，这款车针对的人群相对特殊，销量一定不会高，但是会收获不少忠实的粉丝。
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