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芝能智芯出品
上个月美国NHTSA的缺陷调查办公室（ODI）已收到11起消费者投诉，声称2022年款现代起亚EMP平台的电动汽车存在动力丧失的问题。消费者报告称，车辆发出巨响声，随后仪表盘显示警告，立即出现从动力减弱到完全丧失的动力丧失情况。ODI进行了数次车主采访，确认动力丧失范围以及警告信息和动力丧失之间不同的时间间隔。
EMP平台的电动汽车动力丧失事件与车辆的ICC（集成控制充电单元）故障之间存在明显的关联，ICCU负责为HV（高电压）电池和LV（低电压）12V电池供电。初步审查显示，ICCU（集成控制充电单元）内的过电流可能会损坏LDC（直流至直流转换器）中的晶体管（FET），导致无法为12V电池充电。
ODI正在开展此初步评估（PE），以确定潜在问题的范围和严重程度，并全面评估潜在的与安全有关的问题。
● ICCU相关的信息
虽然这款产品量产多年，但是对于ICCU的拆解分析信息有限，芝能智芯将持续追踪此事件并给大家带来跟踪的报道和分析。
ICCU的后期版本
ICCU的早期版本
小结：这大概率是一起功率半导体MOSFET的问题造成的潜在损失，是否涉及召回我们可以继续观察！
