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小米自宣布造车以来，一直都是业界和消费者关注的焦点。近日，一条小米首款轿车价格曝光的消息再次引起了公众的广泛关注。消息称：小米首款纯电轿车将会推出标准版和Pro版两款车型，售价分别为14.99万和17.99万。
其中标准版为单电机后驱车型，最高纯电续航800km，Pro版为双电机四驱车型，最高纯电续航700km，零百加速可达3秒级。
从价格上看，小米这款新车主要竞争的目标将是比亚迪秦PLUS EV版，AION S PLUS等紧凑型纯电轿车。但从此前曝光的渲染图和谍照来看，小米这款纯电轿车至少是中型车以上的尺寸，并且还搭载有激光雷达等先进科技装备。
虽然小米售价是因为走性价比路线而成功，但从此前雷军对于小米汽车的表态来看，虽然有性价比的优势，但电动化和智能化才是其核心竞争力。而目前市场上与小米首款轿车定位类似的车型，售价大多在30万左右。因此，14.99万的起售价可信度并不高。
不过在官方消息正式公布前，一切都只是猜测，更高或更低都有可能。因为就在昨天，作为一款中型SUV深蓝S7就是以14.99万的起售价上市。由此也可以看出当前的新能源市场有多卷，而小米作为刚刚进入汽车领域的新品牌，想必也会拿出极大的诚意。
并且雷军也向用户承诺过，小米每年整体硬件业务(包括手机及IOT和生活消费产品)的综合税后净利率不超过5%。而有消息称，雷军已经说服董事会，小米汽车的硬件整体利润率不会超过1%。所以，不管小米首款轿车的起售价是不是14.99万，但超越用户期待还是很有可能的。
红点车评
相对于小米汽车价格的猜测，业界更为关注的可能是小米造车资质问题。按照规划小米汽车首款车型预计将于2024年第一季度正式量产，但离量产最关键的一步，生产资质还未落实。今年2月有媒体报道，小米汽车将有可能获得已经宣布破产的宝沃汽车生产资质。
不过根据工信部披露的《道路机动车辆生产企业及产品(第371批)》显示，宝沃汽车的生产资质已经申请注销，也就是说小米汽车到底有没有拿到造车资质依然是一个未知数。
而根据6月21日，财政部、税务总局以及工信部三部门联合发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，2024-2025年期间将继续延续新能源汽车免征车辆购置税，2026-2027年实施购置税减半征收政策。也就是说，新能源汽车政策红利已经快要结束，希望小米汽车能赶上这趟“末班车”，尽快推出米粉们期待已久的首款新车。
