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8月16日晚间，比亚迪旗下高端个性化新能源品牌方程豹汽车首款车型豹5(图片)正式首发亮相，新车基于比亚迪新DMO超级混动越野平台打造，搭载云辇-P智能液压车身控制系统，主攻豪华新能源硬派SUV市场，据悉新车将在成都车展期间首发亮相，并于年内交付使用。根据此前的消息，新车的售价预计控制在40-60万元区间，竞品将锁定明年即将国产的全新一代丰田普拉多等车型。
外观方面新车采用了“豹式美学”的设计理念，如果单从整体来看并没不惊艳，毕竟这种方盒子造型不管是国内是海外的硬派SUV 都采用相同的设计手法。但细看之下却别有一番风味，细节支持其窄幅式的中网和两侧的大灯组进行相连，形成贯穿式设计，中间则有熏黑的竖状格栅打底，LOGO则镶嵌在两幅式的镀铬饰条之间，看上去辨识度十足。
此外新车还在格栅周围加入了环状的LED灯带，彰显出较为的科技氛围和未来感。下包围则有大尺寸的保险杠代替，细节之处辅以银色护板进行点缀，在精致感和硬派感之间做到了完美的取舍。为增强整车的通过性，前保险杠造型做了一个斜面设计，进一步增加了车辆的接近角，这种设计在同级车型中极为罕见，如果非要找那比他贵一倍的路虎卫士算一个。
车身侧面新车方型的轮拱，大尺寸的越野AT胎算是比较常见的配置，但毕竟作为一台新能源车，肯定有他的独到之处，目光移至翼子板前方，这里配备了摄像头和传感器，另外后视镜上方也有NFC的标识，参照比亚迪线的技术储备，将支持苹果和安卓双系统智能数字钥匙。
再将视线移至后窗位置，这里有一个车身同色涂装，并加入品牌LOGO进行修饰，大大提升了车辆的辨识度，同时车窗饰条，门把手以及车顶行李架都是黑色，营造出了较为不错的视觉反差，如果是黑色车漆，甚至还有一种黑武士的既视感。
尺寸方面新车的长宽高分别为4890/1970/1920毫米，轴距为2800毫米，如果除去外挂式备胎的尺寸，属于标准的中型SUV身材。整体尺寸几乎和奔驰大G旗鼓相当，毕竟考虑到越野用途，太大尺寸反而影响通过性。
车身尾部新车尾灯组采用纵置布局，内部为环状的灯带结构，点亮后还是具备不错的辨识度。另外和其他硬派越野一样，配备专属的外挂式备胎和侧拉式尾门，但布局方式又和传统硬派越野稍有差异，譬如备胎置入在中间，尾门开启方式为又侧拉式，难度是凸显其个性化的品牌格调。
至于轮胎方面低配车型采用的是18英寸的百路驰KO2 AT胎，高配车型采用的是20英寸的米其林的高性能EV胎，并且用上了通风盘式刹车。通过性方面标准版接近角35度，离去角32度，最小离地间隙220毫米，最大涉水深度700毫米，这个水平和未经改装的牧马人罗宾汉旗鼓相当。高配版在云辇-P系统的加持下，接近角提升至39度，离去角提升至35度，最小离地间隙可达310毫米，最大涉水深度790毫米，在同级竞品车型中也是BUG般的存在了。
内饰方面官方还未向媒体开放，但从发布会现场的消息来看，Nappa真皮座椅，大尺寸HUD抬头显示，香薰系统以及冷暖冰箱都有配备，音响方面豹5将配备18扬声器的帝瓦雷音响，虽然不及仰望U8的证据级丹拿音响，但对普通民众来说也是属于潮奢级的了。另外新车还拥有非承载车身，前后差速锁，电中锁，豹式掉头等硬核装备。另值得一说的是激光雷达不会出现在豹5上，官方解释“豹5定位是一辆个性化玩具属性的新能源硬派SUV，所以会涉及到很多底盘升高的改装，但一改装，破坏出厂激光雷达标定的高度以后，就不会准确了，所以激光雷达不会有了。”
动力方面新车将搭载由1.5T纵置发动机+前后双电机组成的DMO超级混动系统，其中1.5T发动机最大功率143千瓦，前后双电机最大功率370千瓦，综合功率超500千瓦，最大扭矩760牛米，零百加速4.8秒，馈电油耗7.8L/100km，CLTC纯电续航里程125公里，发动机能提供20千瓦的原地补电，6千瓦交流车对车补电，这车要是30万起步的话，其他硬派越野车哪还有生存的空间？