【资料图】

“行人零死亡推动联盟”20日下午在凯达格兰大道发起“还路于民大游行”，民众党2024参选人柯文哲（前左3）到场声援，现场响应活动诉求、签署“台湾行人宣言”。（图片来源：台湾“中央社”）

民众党2024年台湾地区领导人参选人柯文哲昨日参加“还路于民”大游行致词时表示，日本人口是台湾地区5倍，但车祸死亡人数比台湾还低；民进党当局不是没花钱，但效果不好，应该花更多力气注重统计数字等基础工作，真正提升道路安全。

路权团体“行人零死亡推动联盟”20日下午举行还路于民大游行，提出推动零死亡愿景等5项诉求，许多民众冒雨在凯道现场表达支持；蓝绿白3党参选人均率党公职民代参与。

柯文哲致词时指出，今年5月台南市3岁女童在斑马线遭撞不治，19日有一名8旬老翁在斑马线遭公交车撞死；柯文哲说，目前民进党当局的处理方法就是撒币，推动道安方案花费12亿元（新台币，下同），之后提出道路安全质量计划花费309亿元，最近被批评行人地狱又花400亿元；但今年1至5月的车祸伤亡人数，比去年同期上升13.2%，显然台当局不是没花钱，但效果不好。

柯文哲以担任台北市长的经验说，任内发生仰德大道重大车祸造成4人死亡，交通局研究发现同一地点在5年内曾发生700次车祸，通过改变交通号志等措施后，第2年车祸率下降60%；他当时认为，若民进党当局能早一点执行改善计划，就能避免这些遗憾发生。

柯文哲指出，交通安全不应当只是口号与愿景，而是真正让民众感受到真正的安全，而政策核心仍在执行力，相信没有人希望车祸还会增加，希望台当局可以做得更好。（来源：台湾“中央社”）