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前段时间，北京汽车新EU5 PLUS首台量产车型在北京汽车株洲基地正式下线，新EU5 PLUS在续航能力、造型设计、驾乘舒适性等方面的全方位升级，最近我们也赶在这台车上市之前，抢先针对这台车进行了一番静态体验，话不多说，一起来看看吧！

首先从外观上来看，北京汽车新EU5 PLUS整体采用了更加简洁的设计语言，前脸依旧采用全封闭式格栅设计，和老款相比，北京汽车新EU5 PLUS取消了标志性的C形LED日间行车灯，换成了横条状LED大灯组，整体看上去更加精致。

北京汽车新EU5 PLUS的车身侧面造型也非常简洁，车窗下方一根笔直的腰线从前脸一直贯穿至车尾，搭配下方五辐运动轮毂，整体凸显出了不错的时尚感。此外，北京汽车新EU5 PLUS还提供多种外漆色可供选择，其中“科技黄”和“泡泡灰”是独特的颜色选项。

(资料图片)

北京汽车新EU5 PLUS的车尾也采用了全新的设计语言，滑板造型的后扰流板提升了不少运动感，与此同时“BEIJING”字母车标依旧放置在后尾厢盖正中央，并配备了全新的贯穿式LED尾灯组，整体拥有不错的辨识度。

内饰方面，北京汽车新EU5 PLUS采用了当下新能源车型惯用的较为简洁的设计风格，中控台采用了悬浮式设计，表面也覆盖了大量软性皮质进行包裹覆盖，精致的按键与钢琴烤漆面板相结合，并配备了飞行器排挡杆，整体凸显出不错的档次感。

北京汽车新EU5 PLUS还配备双12.3英寸一体式大联屏，并配备了配备领先同级的多功能舒适座椅，北京汽车2代方向盘采用了奔驰同款的电容式全触控设计，在科技感和舒适性方面营造的也非常到位。

北京汽车新EU5 PLUS还配备了无感启动、智能车机、智能远程空调、四门车窗开启控制以及智能语音交互等功能，同时采用多连杆式独立后悬架，进一步提升了驾乘的舒适性和整体的用车体验。

北京汽车新EU5 PLUS在续航能力方面也得到了大幅提升，起配备宁德时代第三代NCM523电池，电池容量可选49.6kwh或60.7kwh，CLTC工况下，R500车型续航达430km，R600车型达524km。

此外，为了提高续航里程，北京汽车新EU5 PLUS引入了更加省电的热泵空调系统，相比传统的PTC加热系统，能够节省约50%的能量消耗，并引入小电瓶自动补电功能，待机180天不亏电，提供更智能的电池管理体验。

结语：

从2018年上市，短短几年，EU5系列已经获得22多万用户的青睐。此次通过静态体验，能够感受到北京汽车新EU5 PLUS在各方面的提升都非常明显，我们也期待后续的动态试驾体验，感受一下这台车在行驶品质以及动力方面的表现。