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湖北日报讯（记者余宽宏、马文?。巴每模锩嫣乇鸢簿玻谑慰萍几惺?！”7月31日下午，科技日报记者吴纯新试驾完岚图梦想家赞不绝口！当天，“高质量发展调研行”采访团走进武汉经开区，探寻中国汽车产业转型升级的武汉方案。

武汉经开区又称车谷，经过32年的发展，昔日武汉之南的黄土岗已经发展成为武汉四大副城之一的车谷，一家家整车企业在这里诞生，一个个整车工厂在这里建成，一座座世界级标杆工厂在这里落地，车谷也从“制造之城”迈向“智造之城”。

“我们现在已经可以做到充电10分钟，行驶400公里了?！碧讣搬巴计?，公司CEO卢放满是自豪，面对采访团成员，他说得最多的就是第一、首个等词汇。成立三年来，岚图已陆续推出高端SUV、MPV、轿车三大品类，成为产品布局最为完整的中国新能源车企。两天前，7月29日下午，200辆“岚图FREE”新能源汽车搭乘“汉升方舟”轮从武汉阳逻港起航，发往比利时安特卫普港，这是岚图汽车首次出口比利时。此前，它们已经陆续登陆挪威、以色列等多个国家。

科技感满满的，还有猛士科技工业园，在越野体验赛道上，猛士科技首款量产车型猛士917“秀”出强悍越野性能，加速、转弯、爬坡过坎、蟹行，一气呵成。猛士精彩的展示，吸引了众多媒体老师们的目光。

同在武汉经开区，离东风猛士不远处，还有一群特殊的“车谷人”，他们的主业则是负责运营无人驾驶汽车。

打开手机App一键“召唤”，一辆无人驾驶的汽车旋即驶来，将乘客送达目的地后自行离去……如科幻片般的出行场景，在车谷已成为民众生活的日常。武汉智慧生态科技投资有限公司总经理陈力介绍，在车谷的道路上，目前奔驰着200多台无人驾驶出租车、50多辆无人驾驶小巴。它们以不超过45公里的时速，将一位位乘客安全摆渡到下一站。据悉，武汉经开区无人驾驶车辆已累计接待乘客40万人次，累计行驶里程超过400万公里。

事实上，在这片产业热土上，岚图、路特斯、东风本田新能源工厂、猛士科技等新能源整车厂如雨后春笋，正破壳裂变。

有路才有车，“会思考”的汽车背后，是充满“智慧”的路网。国家智能网联汽车（武汉）测试示范区于2019年9月揭牌，是国内第六、中部首个国家级智能网联汽车测试示范区，也是国内最早颁发自动驾驶商用牌照的示范区。武汉经开区相关负责人介绍，经过几年建设，国家智能网联汽车(武汉)测试示范区已建成“开放+封闭+仿真”三位一体的智能网联汽车测试体系。武汉示范区开放智能网联汽车测试道路总里程达811.56公里（单向），覆盖530平方公里区域。其中，武汉经开区开放道路里程669.6公里，是中部首个全域开放智能网联汽车测试道路的区域。以武汉示范区为主要承载地，武汉开创了国内国际多项“第一”：全国首个将CA系统进行商业化部署的智能网联汽车示范区；全国首个实现跨区通行和全无人驾驶夜间运营的城市等。

借东风，定军山。武汉经开区已经吹响“二次创业”的号角，未来，武汉经开区不仅要做中国车谷，更要向世界车谷攀登。