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特斯拉又降价了。8月14日，特斯拉官宣，8月14日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元；8月14日到9月30日，下订Model 3后轮驱动版现车并完成交付，可享8000元保险补贴。

图片来源：特斯拉微博

事实上，特斯拉已多次实施降价促销策略。而特斯拉首席执行官马斯克更是在第二季度财报会上表示，如果宏观经济环境不稳定，特斯拉还会继续进行降价。

8月初，路透社报道称，特斯拉将从8月4日起在中国香港地区下调Model 3和Model Y多个版本的价格，降价幅度在6%至12%之间，这是继4月15日上一轮降价后的再次降价。

而对于特斯拉降价的背后逻辑，业内普遍认为来源于两个方面。首先，自去年年底以来，特斯拉在美国、中国和其他市场多次大幅降价，并增加了折扣和其他优惠措施，以减少库存，并应对激烈的竞争和经济不确定性。而进入8月，车企又开启了新一轮降价潮，哪吒、极氪、零跑、奇瑞、欧拉等十余个品牌推出降价、补贴等措施。面对这样愈发激烈的汽车环境，特斯拉降价也就不足为奇了。

另一方面，特斯拉能够持续掀起降价大潮，依托于成本的降低。特斯拉曾透露，下一代汽车将在生产流程、汽车设计、充电桩、供应链整合等方面进行优化。而采用下一代平台的新车成本将会是Model 3和Model Y的一半。

特斯拉公司全球副总裁陶琳也表示，“特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线……从‘第一性原理出发’，坚持以成本定价。”

基于此，此前有外媒报道，特斯拉新款Model 3将于今年9月量产交付，而且业内传言称预估售价将创新低，或低至20万元。那么，如果特斯拉持续降价，国内车企或将不得不再次加入到降价的竞争中。