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科技日报记者 吴纯新 通讯员 黄园园 赵宏伟

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8月19日，由湖北交投投资、中交二航局承建的当枝松高速5标首榀箱梁架设完成，这是当枝松高速全线架设的首榀箱梁，标志着当枝松高速进入上部结构施工阶段。

当枝松高速公路是《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》中的高速公路重点项目，路线全长75公里，设计时速120公里。其中，由中交二航局承建的第5标段位于湖北省松滋市老城镇，施工内容包括特大桥4座，大桥1座，其中松滋河特大桥为主跨555米的斜拉桥，是全线重点控制性工程。

当枝松高速5标全线预制小箱梁共1379榀，此次架设的首榀箱梁位于新华村特大桥，大桥全长1087米，为30米预制小箱梁结构，由36跨构成，全桥共需架设箱梁360片。此次架设的箱梁长29.558米、宽2.85米、重105吨。

为圆满完成首榀箱梁架设任务，项目部特选用全新出厂的自平衡式架桥机进行预制梁架设。该架桥机是一种运行工作范围广、性能优良、操作方便、结构安全的钢结构轨道式预制梁吊装安装设备，能最大程度确保架梁过程安全。

据悉，当枝松高速跨越当阳、枝江、松滋三座县级市，属于民生重点工程。同时，项目建设将进一步拓展城市发展空间，打通“宜荆荆恩”城市群南北交通“经脉”，有力推动“宜荆荆恩”城市群由点及面、连线成片、扇面发展，对于完善三峡枢纽多式联运体系，推动湖北长江经济带快速发展，助力中部地区崛起具有积极意义。

（受访单位供图）