中国经济网北京8月24日讯（记者 张懿） 据路透社昨日报道，两名知情人士称，国家发展和改革委员会本月早些时候已批准小米公司生产电动汽车，小米成为自2017年底以来第四家获得国家发改委批准的企业。这标志着这家智能手机制造商向明年初量产汽车的目标迈出了重要一步。

值得注意的是，小米造车还需要获得工业和信息化部的批准，该部门主要负责评估新的汽车制造商，以及车型是否符合技术、安全要求。

(资料图片仅供参考)

对此，小米方面未予置评。

其中一位消息人士表示，小米计划明年生产约10万辆电动汽车。另据两位不具名的小米员工透露，自上周以来，该公司还加快了电动汽车工厂的招聘速度，为12月的增产做准备。此外，路透社此前报道称，小米计划利用其数千家门店作为其电动汽车的展厅。

团队手持一条“为小米汽车而战”的横幅 来源：雷军微博

回顾来看，2021年3月30日，小米集团董事会正式批准智能电动汽车业务立项，宣布下场造车。按照规划，小米将在未来十年投资100亿美元，并设定了在2024年上半年实现量产首批汽车的目标。

今年2月，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军曾在投资者日上表示，自己1/2时间精力都在小米汽车上。在5月的Q1财报电话会上，小米集团合伙人、总裁卢伟冰表示，小米造车进展一切顺利，已进入研发加速阶段，今年夏、冬季将分别进行夏测和冬测，小米汽车将按照原计划在明年上半年上市。值得一提的是，小米集团财报显示，今年一季度，其智能电动汽车等创新业务费用为11亿元。

事实上，在过去的两年多时间里，关于小米造车的具体进展鲜见高调宣传。但近来不断传出的消息表明，小米汽车或已好事临近，新车型发布已然“呼之欲出”。

8月18日，有博主在社交平台爆料，在乌鲁木齐至昌吉快速路上遇见四辆小米汽车，他表示，“姿态真的蛮不错”；并补充道，测试车配备黄色卡钳，内饰中控边缘很锐利。

紧随其后，8月19日，雷军在个人微博上发布了一组团队照片，IP地址定位显示在新疆。在该条微博的照片中，大家手持一条“为小米汽车而战”的横幅。网友纷纷留言：“还真是去新疆测试了，我已经做好成为第一批车主的准备了”“我猜雷总在新疆测试小米汽车”“雷总，为小米汽车而战，我就等小米汽车了”……

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