(资料图片仅供参考)

6月30日，由中铁十八局集团承建的包银高铁磴口黄河特大桥最后一个锁扣钢围堰水下封底层顺利浇筑，标志着磴口黄河特大桥全部水下工程圆满完成，全面进入水上结构施工阶段。

磴口黄河特大桥位于内蒙古自治区巴彦淖尔市磴口县和鄂尔多斯市杭锦旗巴拉贡镇境内，是包银高铁全线重点控制性工程，桥梁全长5145.91m。此次成功封底的61号墩锁扣钢围堰，长36.735米、宽21.713米，厚度2m，使用混凝土1595.3m3。采用水下混凝土浇筑，浇筑时必须保证混凝土能在瞬间通过导管压向基底，在导管周围形成一个混凝土圆锥体，随着导管的提升使得混凝土在水下均匀摊开。“施工过程中现场技术员按照事先预设的测点应用测绳多点量测，以准确控制封底混凝土底标高及平整度，确保封底混凝土浇筑的高度满足设计要求”，中铁十八局集团包银高铁项目指挥长李守宝介绍。

据悉，包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，建成后可充分满足内蒙古、宁夏等地的旅客出行需求，对完善国家高速铁路网布局，优化京兰通道综合运输体系，满足旅客快速出行需求具有重要意义。

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